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判断题

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原位测试和室内试验应保留前期准备和试验过程的数据和信息。试验操作、记录和计算的责任人应在测试、试验记录和成果中签字。

A、正确

B、错误

答案：A

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快速公共汽车交通系统应据路网布局、（）、近远期发展等确定。

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地基基础工程施工前，应编制施工组织设计或专项施工方案。（）

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1、一般性勘探孔深度应进人预计桩端平面以下岩土层不小于3d(d为桩身设计桩径)，且不应小于()m;对桩身直径大于或等于800mm的桩，不应小于()m。

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燃气管道常用的阀门有（）

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木结构工程的设计、施工、监理、检测、监督等工作应分开计量标准。( )

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1、对于全淹没干粉灭火系统，干粉持续喷放时间不应大于()。

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1、不锈钢构件的稳定承载力应按()计算

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1、控制性勘探孔深度应满足()验算要求;对需验算沉降的桩基，应满足地基变形计算深度要求。

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建筑物防雷装置、接地装置和等电位联结应不定期进行维护，建筑物遭受雷击后应增加防雷装置和接地装置的检查、测试，当测试结果不满足使用要求时，应进行缺陷修复。

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砌体结构应按承载能力极限状态设计，根据特性和构造措施，满足正常使用（）

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判断题

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原位测试和室内试验应保留前期准备和试验过程的数据和信息。试验操作、记录和计算的责任人应在测试、试验记录和成果中签字。

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B、错误

答案：A

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B. 错误

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1、控制性勘探孔深度应满足()验算要求;对需验算沉降的桩基，应满足地基变形计算深度要求。

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建筑物防雷装置、接地装置和等电位联结应不定期进行维护，建筑物遭受雷击后应增加防雷装置和接地装置的检查、测试，当测试结果不满足使用要求时，应进行缺陷修复。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

砌体结构应按承载能力极限状态设计，根据特性和构造措施，满足正常使用（）

A. 　耐久性

B. 　安全性

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D. 　极限状态

E. 　使用性

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