28.( )是指零件受到冲击载荷发生屈服后仍能维持功能的能力，常用于车身碰撞安全性、耐冲击等性能的评估。

A. 　红外线通信

B. 　无线电波

C. 　蓝牙技术

D. 　移动互联网

A. 　车车通讯

B. 　车路通讯

C. 　车人通讯

D. 　车云端通讯

A. 　rosservice type /GetMap

B. 　rossrv type /GetMap

C. 　rosservice echo /GetMap

D. 　rosservice list /GetMap

A. 　BAS

B. 　强(全)混合动力

C. 　中度混合动力

D. 　轻度混合动力

A. 　提高汽车动力性

B. 　减少重量

C. 　操作性

D. 　提高通过性

A. 　过热区

B. 　正火区

C. 　不完全重结晶区

D. 　熔合区

A. 　输入

B. 　输出

C. 　程序

D. 　反应

A. 　整车控制器

B. 　车身集成控制器

C. 　电池管理器

D. 　电机控制器

A. 　线控制动

B. 　线控换挡

C. 　线控油门

D. 　线控悬挂

A. 　自适应巡航

B. 　司机手动操作

C. 　车内娱乐系统控制

D. 　不提供任何辅助功能