60.( )在竞争中继续发挥其价格便宜、工艺成熟的优势，通过高强度化和有效的强化措施可充分发挥其强度潜力，以致迄今为止仍然是在汽车生产上使用最多的材料。

A. 　质子交换膜燃料电池(PEMFC)

B. 　磷酸燃料电池(PAFC)

C. 　熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)

D. 　固体氧化物燃料电池(SOFC)

A. 　车速控制

B. 　侧向传感器

C. 　巡航控制

D. 　制动系统

A. 　耐磨性

B. 　隔音

C. 　硬度

D. 　低温

A. 　数据完整性检查

B. 　增加座椅数量

C. 　减少油耗

D. 　改善音质

A. 　高强度结构钢

B. 　铝合金

C. 　镁合金

D. 　复合材料

A. 　电机所能发出的最大功率

B. 　电机正常额定电流工作状态下所发出的最大功率

C. 　电机正常额定电流工作状态下所发出的稳定功率

D. 　电机正常额定电流工作状态下所发出的最小功率

A. 　网络信号

B. 　高压直流电

C. 　互锁信号

D. 　温度信号

A. 　汽油/氧气

B. 　氮气/氧气

C. 　氢/氧

D. 　水/氧

A. 　质量越轻

B. 　加速度越大

C. 　外形越大

D. 　体积越小

A. 　清晰度和反光性

B. 　颜色丰富多彩

C. 　尺寸大小

D. 　设计独特