36.若无特殊规定，驱动电机及驱动电机控制器应能承受(40±2)℃，相对湿度为( )，48h的恒定湿热试验，驱动电机及驱动电机控制器应无明显的外表质量变坏及影响正常工作的锈蚀现象。

A. 　车位识别模块

B. 　泊车路径规划模块

C. 　泊车状态控制模块

D. 　HMI交互显示模块

A. 　GPS辅助导航系统

B. 　导弹导引头

C. 　光学瞄准系统

D. 　消费电子类产品

A. 　大量

B. 　简单

C. 　少量

D. 　复杂

A. 　技术简单成熟

B. 　能源供应方便

C. 　相对传统汽车节能环保

D. 　电池价格低廉，使用寿命长

A. 　铝合金

B. 　纯钢

C. 　镁合金

D. 　铸铁

A. 　平均值

B. 　有效值

C. 　最大值

D. 　瞬时值

A. 　如果驱动电机埋置有温度传感器，则应分别测量定子绕组与温度传感器之间的绝缘电阻。

B. 　如果各绕组的始末端单独引出，则应分别测量各绕组对温度传感器的绝缘电阻，不参加试验的其他绕组和埋置的其他检温元件等应与铁芯或机壳作电气连接，机壳不能接地。

C. 　当绕组的中性点连在一起而不易分开是，则测量所有连在一起的绕组对温度传感器的绝缘电阻。

D. 　测量结束后，每个回路应对壳体作电气连接使其放电。

A. 　并联

B. 　串联

C. 　混联

D. 　独立

A. 　地图数据错误

B. 　GPS信号弱

C. 　系统时间不准确

D. 　以上都有可能

A. 　网络连接问题

B. 　SIM卡损坏

C. 　IP地址冲突

D. 　DNS服务器配置错误