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第四届全国新能源汽车关键技术技能大赛

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第四届全国新能源汽车关键技术技能大赛

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单选题

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52.以下不属于高压互锁设计目的的是( )。

A、　整车在高压上电前确保整个高压系统的完整性，使高压处于一个封闭环境下工作提高安全性

B、　当整车在运行过程中高压系统回路断开或者完整性受到破坏时需启动安全防护

C、　防止带电插拔连接器给高压端子造成的拉弧损坏

D、　完成动力电池电源的输出及分配，实现对支路用电器的保护及切断

答案：D

第四届全国新能源汽车关键技术技能大赛

53.具有高压互锁功能的高压连接系统，系统的功率端子和信号/控制端子应满足:( )①高压连接系统连接时，()先接通，()后接通;②高压连接系统断开时，()先断开，()后断开。“

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54.电动汽车内部与动力电池直流母线相连或由动力电池电源驱动的高压驱动零部件系统，主要包括:动力电池系统和高压配电系统、电机及控制器系统、电动压缩机、DC/DC变换器、车载充电机和PTC加热器，下面选项中属于高压用电器的设备有( )。

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55.开关温度是PTC热敏电阻器的电阻值发生阶跃增加的温度，通常规定电阻值为最小电阻值Rmin的( )倍时所对应的温度。

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56.驱动电机系统处于电动工作状态时，输入功率为驱动电机控制器直流母线输入的电功率，输出功率为驱动电机轴端的( )。

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57.新能源电动汽车电路如下图所示，其中由点火开关0N档通过ON档继电器供电的部件有( )

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58.电动汽车车载充电机与其他控制器连接电路如下图所示，下面描述车载充电机说法错误的是( )。

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59.连接好充电枪在车载充电机工作电路如下图所示，图中检测点1检测到( )信号电压，充电桩K1/K2开关闭合使车载充电机工作。

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60.在快充系统电路如下图所示，连接好充电枪若要实现快速充电，图中K1/K2需要闭合( )次。

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61.新能源电动汽车DC/DC变换器工作电路如下图所示，DC/DC变换器输出的工作电压是( )。

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62.某品牌纯电动汽车加速踏板位置传感器的控制电路和输出特性如图所示，以下选项中据图所作的分析，错误的是( )。

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(

单选题

)

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第四届全国新能源汽车关键技术技能大赛

52.以下不属于高压互锁设计目的的是( )。

A、　整车在高压上电前确保整个高压系统的完整性，使高压处于一个封闭环境下工作提高安全性

B、　当整车在运行过程中高压系统回路断开或者完整性受到破坏时需启动安全防护

C、　防止带电插拔连接器给高压端子造成的拉弧损坏

D、　完成动力电池电源的输出及分配，实现对支路用电器的保护及切断

答案：D

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A. 　”功率端子、信号/控制端子;功率端子、信号/控制端子”

B. 　”功率端子、信号/控制端子;信号/控制端子、功率端子”

C. 　”信号/控制端子、功率端子;功率端子、信号/控制端子”

D. 　”信号/控制端子、功率端子;信号/控制端子、功率端子”

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A. 　”车载充电机、DC/DC变换器”

B. 　”高压配电系统、电机及控制器系统”

C. 　”车载充电机、PTC加热器”

D. 　”电机及控制器系统、电动压缩机”

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55.开关温度是PTC热敏电阻器的电阻值发生阶跃增加的温度，通常规定电阻值为最小电阻值Rmin的( )倍时所对应的温度。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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56.驱动电机系统处于电动工作状态时，输入功率为驱动电机控制器直流母线输入的电功率，输出功率为驱动电机轴端的( )。

A. 　视在功率

B. 　机械功率

C. 　电功率

D. 　无功功率

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57.新能源电动汽车电路如下图所示，其中由点火开关0N档通过ON档继电器供电的部件有( )

A. 　VCU整车控制器

B. 　ICM仪表

C. 　档位控制器和EPS控制器

D. 　倒车灯继电器

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58.电动汽车车载充电机与其他控制器连接电路如下图所示，下面描述车载充电机说法错误的是( )。

A. 　车载充电机只能为动力电池充电不能为低压蓄电池充电

B. 　车载充电机只能为低压蓄电池充电不能为动力电池充电

C. 　低压蓄电池电压过低车载充电机将不能工作

D. 　车载充电机受VBU集成控制器控制

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59.连接好充电枪在车载充电机工作电路如下图所示，图中检测点1检测到( )信号电压，充电桩K1/K2开关闭合使车载充电机工作。

A. 　12V

B. 　9VPWM

C. 　6VPWM

D. 　0V

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60.在快充系统电路如下图所示，连接好充电枪若要实现快速充电，图中K1/K2需要闭合( )次。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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61.新能源电动汽车DC/DC变换器工作电路如下图所示，DC/DC变换器输出的工作电压是( )。

A. 　9V

B. 　12V

C. 　14V

D. 　300V以上

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62.某品牌纯电动汽车加速踏板位置传感器的控制电路和输出特性如图所示，以下选项中据图所作的分析，错误的是( )。

A. 　出于信号的可靠性和安全性考虑，每个加速传感器采用独立的电源、搭铁和信号

B. 　装设两个加速踏板位置传感器，技术上称为”冗余系统”。

C. 　加速踏板依靠电压来传递信息，在进行检测时，电压检测一般在工作状态下进行

D. 　该车系采用的是非接触式加速踏板位置传感器结构

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