117.在进行驱动电机超速试验时，对被测试驱动电机的控制及对振动、转速和轴承温度等参数的测量应采用( )测量方法。

A. 　摄像头

B. 　超声波

C. 　投影仪

D. 　激光

A. 　矩形度是物体面积与其最小外接矩形面积之比

B. 　边界的形状数具有平移、旋转和比例缩放不变性

C. 　当区域为圆时，圆形度达到最大值1

D. 　归一化的中心矩具有平移、旋转、比例缩放不变性

A. 　并联式混合动力汽车

B. 　串联式混合动力汽车

C. 　混联式混合动力汽车

D. 　纯电动汽车

A. 　汽车ACC系统可以自动控制车速

B. 　ACC系统工作过程中，驾驶员踩制动踏板，ACC系统会终止巡航控制

C. 　ACC系统工作过程中，驾驶员踩加速踏板，ACC系统会终止巡航控制且不再启动

D. 　汽车ACC系统可以减轻驾驶员的疲劳度

A. 80%

B. 100%

C. 95%

D. 85%

A. 　电机驱动系统

B. 　电池管理系统

C. 　能量管理系统

D. 　动力电池

A. 　充电时间长短不一

B. 　每个电池单体的一致性不理想

C. 　放电率不均匀

D. 　动力电池总成内温度不均衡

A. 　雷达传感器故障

B. 　制动系统故障

C. 　系统设置错误

D. 　导航设备故障

A. 　高速、大负荷

B. 　低速起步、倒车

C. 　冷车、中速

D. 　怠速

A. 　不能使用直流电压档测量交流电

B. 　当使用交流电压档测量蓄电池电压为0时，表明蓄电池已彻底放电

C. 　当使用万用表的直流电压档测量车辆上的保险丝两端电压为0时，表示此时线路没有供电

D. 　当使用蜂鸣档测量保险丝时，如果蜂鸣器发出声响，表明保险丝没有问题