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第四届全国新能源汽车关键技术技能大赛

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第四届全国新能源汽车关键技术技能大赛

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141.科里奥利力来自物体所具有的惯性，在旋转体系中进行( )运动的质点，由于惯性的作用，有沿着原有运动方向继续运动的趋势。

A、　直线

B、　曲线

C、　双绞线

D、　折线

答案：B

第四届全国新能源汽车关键技术技能大赛

16.对于液冷的驱动电机及驱动电机控制器，应能承受不低于( )的压力，无渗漏。

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22.车载传感器中，( )测量精度和速度表现最优异。

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125.动态测试中，测试报告应包括:( )

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63.以下不属于燃料电池汽车的部件是( )。

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44.自动驾驶的毫米波雷达由芯片、天线、算法共同组成，基本原理是发射一束( )，观察回波与入射波的差异来计算距离、速度等。主要用于交通车辆的检测，检测速度快、准确，不易受到天气影响。

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33.自动驾驶汽车是集感知、决策和控制等功能于一体的自主交通工具，其中，感知系统代替人类驾驶员的视、听、触等功能，融合摄像机、雷达等传感器采集的海量交通环境数据，精确识别各类交通元素，为自动驾驶汽车( )提供支撑。

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179.在复杂的路况环境下，单一传感器都有其局限性，仅仅安装单一传感器难以提供路况环境的全面描述，因此设计智能车辆必须配置( )。

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61.新能源电动汽车DC/DC变换器工作电路如下图所示，DC/DC变换器输出的工作电压是( )。

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29.网联辅助信息交互阶段主要以无线语音、数字通讯和( )为平台。通过定位系统和无线通信网，向驾驶员和乘客提供实时交通信息、紧急情况应对策略、远距离车辆诊断和互联网增值服务等驾驶辅助类信息服务的业务。车联网通信系统根据通信距离分为两类，短距离通信系统和远距离通信系统

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6、下列传感器中，哪些属于有源传感器( )。

题目内容

(

单选题

)

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第四届全国新能源汽车关键技术技能大赛

141.科里奥利力来自物体所具有的惯性，在旋转体系中进行( )运动的质点，由于惯性的作用，有沿着原有运动方向继续运动的趋势。

A、　直线

B、　曲线

C、　双绞线

D、　折线

答案：B

相关题目

16.对于液冷的驱动电机及驱动电机控制器，应能承受不低于( )的压力，无渗漏。

A. 　2kPa

B. 　5kPa

C. 　20kPa

D. 　200kPa

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22.车载传感器中，( )测量精度和速度表现最优异。

A. 　倒车雷达

B. 　毫米波雷达

C. 　激光雷达

D. 　视觉传感器

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125.动态测试中，测试报告应包括:( )

A. 　测试目的

B. 　测试方法

C. 　测试结果

D. 　以上都是

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63.以下不属于燃料电池汽车的部件是( )。

A. 　驱动电机

B. 　内燃机

C. 　逆变器

D. 　PEM燃料电池

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A. 　电磁波

B. 　脉冲波

C. 　无线电波

D. 　光波

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A. 　决策系统

B. 　感知系统

C. 　控制系统

D. 　导航系统

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179.在复杂的路况环境下，单一传感器都有其局限性，仅仅安装单一传感器难以提供路况环境的全面描述，因此设计智能车辆必须配置( )。

A. 　多种传感器

B. 　单种传感器

C. 　特种传感器

D. 　超声波传感器

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61.新能源电动汽车DC/DC变换器工作电路如下图所示，DC/DC变换器输出的工作电压是( )。

A. 　9V

B. 　12V

C. 　14V

D. 　300V以上

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A. 　信号接收设备

B. 　卫星导航定位系统

C. 　室内定位系统

D. 　运营管理系统

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6、下列传感器中，哪些属于有源传感器( )。

A. 　霍尔效应编码器

B. 　红外线激光雷达

C. 　红外热像仪

D. 　CCD/CMOS相机

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