A、 车辆无其他功能相关车辆信号故障
B、 驾驶员未踩下制动踏板或未打转向灯
C、 车辆行驶速度≥10km/h
D、 该功能处于开启条件
答案:C
A、 车辆无其他功能相关车辆信号故障
B、 驾驶员未踩下制动踏板或未打转向灯
C、 车辆行驶速度≥10km/h
D、 该功能处于开启条件
答案:C
A. 调制器
B. 频率变换器
C. 解调器
D. 天线
A. 计算图反映了节点之间消息的流向
B. 计算图反映了所有运行的节点
C. rqt_graph可以看到所有的topic、service 和 action
D. rqtgraph中的椭圆代表节点
A. 位置
B. 时间
C. 速度
D. 加速度
A. 金属无缝瓶
B. 金属内胆纤维环向缠绕气瓶
C. 金属内胆纤维全缠绕气瓶
D. 非金属内胆纤维环向缠绕气瓶
A. 通过控制系统我们可以按照所希望的方式保持和改变机器或机构内可变的量。
B. 控制系统中的参数均是不可变的。
C. 同一个控制系统在任何环境中总是满足需求。
D. 开环控制成本低,控制链路简单,因此它总是满足控制系统的要求。
A. DC/DC的功能替代了传统燃油车挂接在发动机上的12V发电机,和蓄电池并联给各用电器提供低压电源
B. 将电池包的直流电转换为交流电并驱动电机工作
C. 监测电池包状态
D. 将电动机回馈的交流电转换为直流电
A. 线控制动
B. 转向
C. 油门
D. 换挡
A. 镁合金
B. 铝基复合材料
C. 钛合金
D. 高强度钢
A. 发动机实时转速÷(发动机实时转速+驱动电机实时转速).
B. 驱动电机额定功率÷(发动机额定功率+驱动电机额定功率).
C. 发动机实时功率÷(发动机实时功率+驱动电机实时功率)。
D. 驱动电机峰值功率÷(发动机峰值功率+驱动电机峰值功率).
A. 非电量信号
B. 电量信号
C. 位移信号
D. 光信号