9.我国电动汽车发展战略中的”三横三纵”中的三纵指( )。

A. 　储能密度

B. 　循环寿命

C. 　充电速度

D. 　抗高低温

A. 　选用合理的焊缝尺寸

B. 　尽可能减少焊缝数量

C. 　增大焊接电流

D. 　合理安排焊缝位置

A. 　传感器类型

B. 　连接方式

C. 　车轮状况

D. 　车窗是否关闭

A. 　使用高质量的组件

B. 　避免静电

C. 　使用劣质连接器

D. 　进行系统测试

A. 　使用模拟道路环境

B. 　使用实际道路条件

C. 　使用高精度地图

D. 　以上都是

A. 　加速

B. 　减速

C. 　制动

D. 　反转

A. 　①②③

B. 　①②③④

C. 　②③④

D. 　①②

A. 　GPS信号

B. 　司机记忆

C. 　地图的纸质版

D. 　车窗外的标志

A. 　智能技术

B. 　检测技术

C. 　物理技术

D. 　制造技术

A. 　把输入的燃料进行处理，保证燃料电池堆阳极侧温度.湿度.压力及流量在最佳范围内

B. 　对进入燃料电池的空气进行过滤.增湿.压力调节等方面的处理，保证燃料电池电堆阴极侧温度.湿度.压力及流量在最佳范围内

C. 　回收多余的热量，并在燃料电池系统启动时能够进行辅助加热的系统

D. 　以上都是