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第四届全国新能源汽车关键技术技能大赛

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第四届全国新能源汽车关键技术技能大赛

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48.混合动力客车与传统客车相比有两种启动模式。正常情况下使用ISG电机快速启动模式，启动时间为()s;当混合动力有故障时则使用应急启动模式，即使用传统启动机启动，启动时间为2-5s。( )

A、　0.2-0.5

B、　0.6-0.8

C、0.1-2

D、　2-5

答案：C

第四届全国新能源汽车关键技术技能大赛

83.动力控制单元中，( )的作用是将高电压蓄电池的直流电与电动机(发电机)使用的交流电互相转换。

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123.自适应巡航控制系统的英文缩写是ACC，又可称为智能巡航控制系统，它将汽车自动巡航控制系统CCS和车辆前向撞击报警FCW系统有机结合起来，自适应巡航控制不但具有自动巡航的全部功能，还可以通过车载雷达等传感器监测( )的道路交通环境。

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79、下列哪一项描述是正确的( )。

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137.汽车轻量化材料碳纤维的密度为( )。

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150.动态测试报告中，测试人员应签名确认( )

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68.混合动力汽车动力电池必须同时具有()、高功率密度的特点，以便车辆在加速或爬坡时能提供较大的峰值功率。( )

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47.具有再生制动能量回收系统的电动汽车，一次充电续航行驶里程可以增加( )

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178.为了防止未经授权的用户访问，智能座舱系统通常要求( )

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114.按混合程度混合动力汽车分类中下列选项错误的一项是( )。

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88.网联协同决策与控制是指基于车-车、车-路、车-人、车-后台通信，实时获取( )，车-车、车-路等各交通参与者之间的协同决策与控制。

题目内容

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单选题

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第四届全国新能源汽车关键技术技能大赛

48.混合动力客车与传统客车相比有两种启动模式。正常情况下使用ISG电机快速启动模式，启动时间为()s;当混合动力有故障时则使用应急启动模式，即使用传统启动机启动，启动时间为2-5s。( )

A、　0.2-0.5

B、　0.6-0.8

C、0.1-2

D、　2-5

答案：C

相关题目

83.动力控制单元中，( )的作用是将高电压蓄电池的直流电与电动机(发电机)使用的交流电互相转换。

A. 　逆变器

B. 　增压转换器

C. 　DC/DC变换器

D. 　电机控制器

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A. 　汽车前方

B. 　汽车后方

C. 　汽车上方

D. 　汽车下方

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79、下列哪一项描述是正确的( )。

A. 　通过控制系统我们可以按照所希望的方式保持和改变机器或机构内可变的量。

B. 　控制系统中的参数均是不可变的。

C. 　同一个控制系统在任何环境中总是满足需求。

D. 　开环控制成本低，控制链路简单，因此它总是满足控制系统的要求。

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137.汽车轻量化材料碳纤维的密度为( )。

A. 　1000kg/立方

B. 　1750kg/立方

C. 　2000kg/立方

D. 　以上都不对

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150.动态测试报告中，测试人员应签名确认( )

A. 　测试过程

B. 　测试结果

C. 　测试结论

D. 　以上都是

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68.混合动力汽车动力电池必须同时具有()、高功率密度的特点，以便车辆在加速或爬坡时能提供较大的峰值功率。( )

A. 　高能量密度

B. 　充放电效率高

C. 　冷却性能好

D. 　使用寿命长

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47.具有再生制动能量回收系统的电动汽车，一次充电续航行驶里程可以增加( )

A. 　5%-15%

B. 　10%-30%

C. 　30%-40%

D. 　40%-50%

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178.为了防止未经授权的用户访问，智能座舱系统通常要求( )

A. 　密码验证

B. 　自动刹车

C. 　语音识别

D. 　远程控制

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114.按混合程度混合动力汽车分类中下列选项错误的一项是( )。

A. 　微混

B. 　轻混

C. 　中混

D. 　超重混

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88.网联协同决策与控制是指基于车-车、车-路、车-人、车-后台通信，实时获取( )，车-车、车-路等各交通参与者之间的协同决策与控制。

A. 　导航等辅助信息

B. 　车辆周边交通环境

C. 　车辆决策信息

D. 　车辆周边交通环境信息，及车辆决策信息

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