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第四届全国新能源汽车关键技术技能大赛

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第四届全国新能源汽车关键技术技能大赛

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83.并联混合动力汽车的混合度是指( )。

A、　发动机实时转速÷(发动机实时转速+驱动电机实时转速).

B、　驱动电机额定功率÷(发动机额定功率+驱动电机额定功率).

C、　发动机实时功率÷(发动机实时功率+驱动电机实时功率)。

D、　驱动电机峰值功率÷(发动机峰值功率+驱动电机峰值功率).

答案：D

第四届全国新能源汽车关键技术技能大赛

191.具备纯电动、混合动力对应车型维修资质的作业人员，一般不操作以下内容( )。

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163、硬件在环仿真测试中，以下哪个不是测试的常见参数( )?

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130.先进驾驶辅助系统ADAS采用的传感器主要有()、雷达、激光和超声波等，可以探测光、热、压力或用于监测汽车其它状态的变量，通常位于车辆的前后保险杠、侧视镜、驾驶室内部或者挡风玻璃上。( )

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55.目前，燃料电池电动汽车上广泛使用的是( )。

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27.对于液冷的驱动电机及驱动电机控制器，使用液体介质试验时需要将冷却回路腔内的空气排净，然后应能承受不低于( )kPa的压力无渗漏。

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163.智能驾驶系统中的远程控制通常受以下哪种因素影响( )

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117、机器人的运动学方程只涉及( )的讨论。

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93. 疲劳驾驶预警系统 Biological Aerosol Warning System，英文缩写BAWS是利用驾驶员的（）、眼部信号、头部运动性等推断驾驶员的疲劳状态，并进行提示报警和采取相应措施的装置，是对行车安全给予主动智能的安全保障系统。

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115.混合动力汽车的动力布置形式不包括( )。

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191.氢燃料电池汽车在进行氢系统排空作业前，须对车辆进行牢固的()连接，关闭整车电源。( )

题目内容

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单选题

)

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第四届全国新能源汽车关键技术技能大赛

83.并联混合动力汽车的混合度是指( )。

A、　发动机实时转速÷(发动机实时转速+驱动电机实时转速).

B、　驱动电机额定功率÷(发动机额定功率+驱动电机额定功率).

C、　发动机实时功率÷(发动机实时功率+驱动电机实时功率)。

D、　驱动电机峰值功率÷(发动机峰值功率+驱动电机峰值功率).

答案：D

相关题目

191.具备纯电动、混合动力对应车型维修资质的作业人员，一般不操作以下内容( )。

A. 　常规保养作业

B. 　非高压部分检测、维修

C. 　高压回路检测、维修

D. 　高压电池单体检测、维修

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163、硬件在环仿真测试中，以下哪个不是测试的常见参数( )?

A. 　温度

B. 　速度

C. 　加速度

D. 　颜色

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A. 　摄像头

B. 　电脑

C. 　投影仪

D. 　转速传感器

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55.目前，燃料电池电动汽车上广泛使用的是( )。

A. 　质子交换膜燃料电池(PEMFC)

B. 　磷酸燃料电池(PAFC)

C. 　熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)

D. 　固体氧化物燃料电池(SOFC)

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27.对于液冷的驱动电机及驱动电机控制器，使用液体介质试验时需要将冷却回路腔内的空气排净，然后应能承受不低于( )kPa的压力无渗漏。

A. 200

B. 100

C. 20

D. 500

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163.智能驾驶系统中的远程控制通常受以下哪种因素影响( )

A. 　天气条件

B. 　车内温度

C. 　轮胎压力

D. 　油箱容量

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117、机器人的运动学方程只涉及( )的讨论。

A. 　静态位置

B. 　速度

C. 　加速度

D. 　受力

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A. 　面部特征

B. 　心理特征

C. 　生理特征

D. 　健康特征

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115.混合动力汽车的动力布置形式不包括( )。

A. 　串联混合动力

B. 　并联混合动力

C. 　串并联混合动力

D. 　混联混合动力

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191.氢燃料电池汽车在进行氢系统排空作业前，须对车辆进行牢固的()连接，关闭整车电源。( )

A. 　管路

B. 　电源

C. 　线路

D. 　接地

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