A、 一一对应
B、 多对一
C、 一对多
D、 多对多
答案:A
A、 一一对应
B、 多对一
C、 一对多
D、 多对多
答案:A
A. 泊车辅助系统
B. 转向辅助系统
C. 动力辅助系统
D. 车载网络系统
A. 滚动阻力
B. 坡度阻力
C. 加速阻力
D. 以上都是
A. 燃料电池输出的电能全部用于对外做功
B. 系统自身损耗的电能称为寄生功耗或辅机功耗
C. 寄生功率对燃料电池系统影响不大
D. 应该增加系统的寄生功率
A. 接近觉传感器
B. 接触觉传感器
C. 压觉传感器
D. 热敏电阻
A. 标签
B. 条形码
C. IC卡。
D. 物品
A. 自适应巡航控制
B. 车道保持辅助
C. 自动紧急制动
D. 发动机性能测试
A. 转动惯量大且转矩系数大
B. 转动惯量大且转矩系数小
C. 转动惯量小且转矩系数大
D. 转动惯量小且转矩系数小
A. 确保测试环境舒适
B. 及时排除可能的故障
C. 确认车辆外观良好
D. 选择天气晴好
A. 图像采集
B. 图像处理
C. 特征提取
D. 成本控制
A. 便宜
B. 加工简单
C. 表面美观
D. 可塑性高