A、 惯性
B、 光电效应
C、 电磁波
D、 超导
答案：A
A、 惯性
B、 光电效应
C、 电磁波
D、 超导
答案：A
A. 实时天气更新
B. 车辆独立于网络运行
C. 无法获取任何信息
D. 只能在停车场使用
A. 螺丝
B. 双面胶
C. 磁铁
D. 卡扣
解析：好的，让我们一起来看看这道题。 题目问的是“车机系统的显示屏通常通过哪种方式固定在仪表板上？”正确答案是 D: 卡扣。 ### 解析 1. **A: 螺丝** 使用螺丝固定虽然稳固，但在汽车内部的装配中会增加安装复杂度和时间成本。而且，拆卸时也需要工具，不太方便。 2. **B: 双面胶** 双面胶虽然能起到一定的固定作用，但无法承受较大的震动或温度变化。车内的环境变化较大，双面胶可能不够可靠。 3. **C: 磁铁** 磁铁不适合固定显示屏，因为磁力可能会随着时间和温度变化而减弱，容易导致设备脱落。此外，磁铁对电子设备也有潜在的干扰风险。 4. **D: 卡扣** 卡扣是一种常见的固定方式，它既简单又牢固。通过卡扣固定可以快速安装和拆卸，并且不需要使用任何工具。这种方式在汽车内饰件中广泛使用，因为它既能保证设备稳定，又能便于维护。 ### 生动的例子 想象一下，你正在组装一个玩具模型。如果你用螺丝来固定各个部件，每次拆装都需要螺丝刀；如果用双面胶，模型很容易松动；磁铁虽然方便，但容易掉下来，还可能影响其他零件；而卡扣则可以让你轻松地把各部分拼接在一起，既稳固又方便拆卸。这就是为什么车机系统的显示屏通常采用卡扣固定的原因。 希望这个解析对你有所帮助！
A. 将实际坐标变换为像素坐标
B. 获得像素所代表的真实世界的长度单位
C. 补偿图像畸变
D. 校验相机与实物面的几何关系
A. 系统初始化
B. 系统校准
C. 系统启动
D. 系统检查
A. 横向角度
B. 纵向角度
C. 横向与纵向角度
D. 以上均不对
A. 驾驶辅助(DA)
B. 部分自动驾驶(PA)
C. 有条件自动驾驶(CA)
D. 高度自动驾驶(HA)
A. 车道线的清晰度
B. 车轮的平衡
C. 车辆的油量
D. 驾驶员的反应速度
A. 蓄电池管理系统
B. 整车管理系统
C. 电机管理系统
D. 能源管理系统
A. 100;1000
B. 500;1000
C. 500;100
D. 100;500
A. 柔韧性较好
B. 抗冲击性差
C. 不耐磨
D. 成本高
