A、减小纵向稳定性
B、提高纵向操纵性
C、增加纵向稳定性
答案：C
解析：焦点在重心之后，焦点位置向后移（ ）。 A.减小纵向稳定性 B.提高纵向操纵性 C.增加纵向稳定性 答案:C 题目解析：飞机的纵向稳定性与重心位置和焦点位置的关系有关。当焦点位置在重心之后，也就是离飞机尾部更远时，会增加飞机的纵向稳定性。这是因为飞机的尾部产生的稳定力会增加，有助于保持飞机在纵向方向上的稳定性。
A、减小纵向稳定性
B、提高纵向操纵性
C、增加纵向稳定性
答案：C
解析：焦点在重心之后，焦点位置向后移（ ）。 A.减小纵向稳定性 B.提高纵向操纵性 C.增加纵向稳定性 答案:C 题目解析：飞机的纵向稳定性与重心位置和焦点位置的关系有关。当焦点位置在重心之后，也就是离飞机尾部更远时，会增加飞机的纵向稳定性。这是因为飞机的尾部产生的稳定力会增加，有助于保持飞机在纵向方向上的稳定性。
A. 操纵性减弱
B. 操纵性增强
C. 操纵性与此无关
解析：焦点在重心之后，向后移焦点，飞机的操纵性（ ）。 A.操纵性减弱 B.操纵性增强 C.操纵性与此无关 答案:A 题目解析：焦点位置的变化会影响飞机的操纵性。当焦点在重心之后，向后移时，会导致飞机的操纵性减弱。这是因为焦点的位置影响了飞机的稳定性和操纵效果，向后移会使飞机在操纵时变得不太敏感，降低了操纵的效率。
A. 机身旋转所产生的量
B. 机身垂直升降所产生的量
C. 定位经纬度所需要的参数
D. 确定高度所需要的参数
解析：角速度是指哪项参数（ ）。 A.机身旋转所产生的量 B.机身垂直升降所产生的量 C.定位经纬度所需要的参数 D.确定高度所需要的参数 答案:A 解析：角速度是物体在单位时间内旋转的角度，因此与机身的旋转相关。选项A正确描述了角速度与机身旋转之间的关系。
A. 在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮效应，导致飞过预期的着陆点
B. 在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下沉效应，导致着陆在不到预期的着陆点
C. 在最后进近时，来自全无植被的地形的下降气流有时会产生下沉效应，导致飞过预期的着陆点
解析：接近地面的对流气流会影响驾驶员操控的能力，下列说法哪种正确？（ ）。 A.在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮效应，导致飞过预期的着陆点 B.在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下沉效应，导致着陆在不到预期的着陆点 C.在最后进近时，来自全无植被的地形的下降气流有时会产生下沉效应，导致飞过预期的着陆点 答案:B 解析：接近地面的对流气流会影响飞行器的操控，这种现象被称为地面效应。选项B正确描述了在一大片水体或稠密植被的区域之上进近会产生下沉效应，导致飞行器着陆位置不如预期的着陆点。
A. 被动制导
B. 半被动制导
C. 主动制导
D. 半主动制导
解析：接收由目标发出的雷达波进行制导的方式属于（ ）。 A.被动制导 B.半被动制导 C.主动制导 D.半主动制导 答案:A 解析：被动制导是一种通过接收目标自身发出的信号（如雷达波）进行制导的方式。选项A正确描述了接收目标发出的雷达波进行制导的情况。
A. 虚拟平台
B. 机电陀螺平台
C. 数字平台
D. 机械平台
解析：捷联式惯性导航系统采用的平台是什么？ 答案：C. 数字平台 解析：捷联式惯性导航系统使用数字平台。捷联式惯性导航系统（INS）是一种基于加速度计和陀螺仪的导航系统，用于测量和跟踪飞行器的加速度和角速度。这种系统使用数字平台来处理和分析传感器数据，从而计算飞行器的位置、速度和方向。其他选项不太适合描述捷联式惯性导航系统所采用的平台。
A. 惯性测量组件
B. 计算机
C. 惯导平台
D. 显示器
解析：捷联式惯性导航系统与平台式惯性导航系统的主要区别是什么？ 答案：C. 惯导平台 解析：捷联式惯性导航系统与平台式惯性导航系统的主要区别在于前者没有惯导平台。捷联式惯性导航系统是一种集成了多个惯性传感器的导航系统，可以在没有外部定位信息的情况下提供导航和定位功能。而平台式惯性导航系统通常包括一个惯导平台，它是用于支撑和稳定传感器的平台，帮助确保传感器的准确测量。所以，捷联式惯性导航系统不需要惯导平台。
A. 后缘外侧
B. 后缘内侧
C. 上表面
D. 下表面
解析：襟翼一般在飞机机翼的什么位置？ 答案：B. 后缘内侧 解析：襟翼一般安装在飞机机翼的后缘内侧。襟翼是一种用于改变飞机升降性能的飞行控制面。它们通常位于机翼的后缘内侧，可以升降运动以改变机翼的升力和阻力，从而影响飞机的姿态和性能。其他选项不符合襟翼的典型安装位置。
A. 右侧滑
B. 左侧滑
C. 无侧滑
解析：题目解析 题目要求在仅偏转副翼的情况下使飞机水平左转弯时，出现的现象是什么。副翼是飞机控制面之一，用于横向控制，偏转副翼会使飞机侧向倾斜。根据气动原理，当飞机水平左转弯时，副翼的偏转会引起飞机的左侧升力增加，从而使飞机产生左侧的侧滑，即向右侧滑动，因此答案选项 B：左侧滑。
A. 军航
B. 民航
C. 军民航
解析：题目解析 题目询问只需要民航提供空管服务的飞行计划，由哪个部门进行审批，并需要报备军航航管部门。根据题目中的信息，只需要民航提供服务，所以飞行计划由民航部门进行审批。军航并不直接提供空管服务，而是要求报备相应的军航航管部门，以确保飞行计划的安全性和协调性。因此，答案选项 B：民航。
A. 使进气速度场分布不均匀和使气流发生局部分离，引起压气机叶片的振动
B. 冰屑脱离，进人压气机，而造成压气机的机械损伤
C. 结冰堵塞进气道，使得进入压气机的气流明显减少，导致发动机富油停车
解析：题目解析 题目要求判断哪个描述关于进气道结冰的后果是不正确的。进气道结冰会影响飞机引擎的性能和安全。选项 A 中提到进气道结冰会引起进气速度场分布不均匀，这可能导致压气机叶片的振动，这是可能的情况，因此是正确的。选项 B 中提到冰屑脱离进入压气机可能造成机械损伤，这也是进气道结冰的一个潜在后果，因此也是正确的。选项 C 中描述结冰堵塞进气道会导致发动机富油停车，这不是结冰的后果之一，结冰通常会导致进气流量减少，引起性能问题，但不直接导致发动机富油停车。因此，答案选项 C：结冰堵塞进气道，使得进入压气机的气流明显减少，导致发动机富油停车。
