解析：首先，让我们来看一下这道题的背景知识。在工程领域中，通过监测桩的高应变信号可以定性地反映桩的承载性状及其他相关的动力学问题。高应变信号是指在桩身上产生的应变信号，通常是由于桩身受到外部荷载作用而引起的。通过监测这些信号，可以了解桩的承载性质，包括侧阻力和端阻力的大小。

接着，让我们来看一下题目中给出的高应变实测曲线。从曲线可以看出，波形的振幅较大，且在波形的起始部分有一个明显的峰值。这种波形特征通常表明桩的侧阻力较小，而端阻力较大。因为侧阻力较小，桩在受到外部荷载时会有较大的位移，导致高应变信号的振幅增大；而端阻力较大，可以有效地支撑桩身，使得波形在起始部分有一个明显的峰值。

因此，根据波形的特征，最合理的解释是选项D: 几乎无侧阻力、端阻力。这个选项描述了波形的特征，符合波形振幅较大、起始部分有明显峰值的情况。

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题目 19. 基桩桩身混凝土钻芯检测，钻机应配备()钻具以及相应的孔口管、扩孔器、卡簧、扶正稳定器等。

A. 　单动双管

B. 　双动双管

C. 　单动单管

D. 　双动单管

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题目 60. 已知某砂土的最大、最小孔隙比分别为 0.7、0.3，若天然孔隙比为 0.5，该砂土的相对密实度 Dr 为( )。

A. 　4.0;

B. 　0.75;

C. 　0.25;

D. 　0.5.

解析：首先，我们来看一下题目中提到的几个概念：

1. 最大孔隙比：指的是砂土中所有孔隙的总体积与砂土总体积之比，通常表示为e_max。
2. 最小孔隙比：指的是砂土中所有孔隙的总体积与砂土总体积之比，通常表示为e_min。
3. 天然孔隙比：指的是砂土在自然状态下的孔隙比，通常表示为e_n。

根据题目中给出的信息，我们可以得到：
e_max = 0.7
e_min = 0.3
e_n = 0.5

相对密实度 Dr 的计算公式为：
Dr = (e_max - e_n) / (e_max - e_min)

代入已知数据，计算得：
Dr = (0.7 - 0.5) / (0.7 - 0.3) = 0.2 / 0.4 = 0.5

所以，该砂土的相对密实度 Dr 为 0.5，选项 D 是正确答案。

通过这道题目，我们可以理解相对密实度的概念，以及如何根据最大、最小孔隙比和天然孔隙比来计算相对密实度。相对密实度是描述土壤密实度程度的重要参数，对于工程建设和土壤力学性质的研究都有着重要的意义。

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题目 60.根据《建筑基桩自平衡静载试验技术规程》(JGJ/T 403-2017)，荷载箱宜进行整体检定，加载分级数不宜少于( )。

A. 　五级

B. 　八级

C. 　十级

D. 　十二级

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题目 7. 按照引起声波衰减的不同原因，可把声波衰减类型分成( )。

A. 　正常衰减

B. 　吸收衰减

C. 　散射衰减

D. 　扩散衰减

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题目 52. 根据《建筑基桩自平衡静载试验技术规程》(JGJ/T 403-2017)，挖孔灌注桩荷载箱的有效面积比为 45%<ρ<60%。( )

A. 正确

B. 错误

解析：根据题目，我们需要判断《建筑基桩自平衡静载试验技术规程》中关于挖孔灌注桩荷载箱的有效面积比的说法是否正确。

根据《建筑基桩自平衡静载试验技术规程》(JGJ/T 403-2017)的规定，挖孔灌注桩荷载箱的有效面积比应该在45%<ρ<60%之间。这意味着荷载箱的有效面积应该占整个挖孔灌注桩的截面面积的45%到60%之间。

如果有效面积比小于45%或大于60%，则说明荷载箱的面积过小或过大，可能会影响挖孔灌注桩的承载能力和稳定性。

根据以上解析，我们可以得出结论，题目中的说法是错误的，答案选B。

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题目 25. 单桩竖向抗压静载试验，试验加载应分级进行，且采用逐级等量加载。( )

A. 正确

B. 错误

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题目53.低应变反射波法检测采用的测量响应传感器主要是()。

A. 　位移传感器

B. 　压电式加速度传感器

C. 　压力传感器

D. 　声波传感器

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题目49.已知测点下桩长为L，入射波峰值时刻为t1，桩底反射波到时为t2，则该桩波速c为()。