A、 复合地基载荷试验承压板底面标高应与设计要求标高一致
B、 工程验收检测载荷试验最大加载量不应小于设计承载力特征值的 2 倍
C、 单位工程检测数量不应少于总桩数的 0.5%，且不应少于 2 点
D、 复合地基载荷试验的加载方式应采用慢速维持荷载法
答案：ABD
解析：解析：
根据《建筑地基检测技术规范》(JGJ340-2015)的相关规定，复合地基载荷试验的一般规定包括以下几点：
A. 复合地基载荷试验承压板底面标高应与设计要求标高一致，这是为了保证试验的准确性和可比性。
B. 工程验收检测载荷试验最大加载量不应小于设计承载力特征值的 2 倍，这是为了保证试验的安全性和可靠性。
C. 单位工程检测数量不应少于总桩数的 0.5%，且不应少于 2 点，这是为了保证试验的代表性和全面性。
D. 复合地基载荷试验的加载方式应采用慢速维持荷载法，这是为了保证试验的稳定性和可靠性。
因此，本题的正确答案为ABD。
A、 复合地基载荷试验承压板底面标高应与设计要求标高一致
B、 工程验收检测载荷试验最大加载量不应小于设计承载力特征值的 2 倍
C、 单位工程检测数量不应少于总桩数的 0.5%，且不应少于 2 点
D、 复合地基载荷试验的加载方式应采用慢速维持荷载法
答案：ABD
解析：解析：
根据《建筑地基检测技术规范》(JGJ340-2015)的相关规定，复合地基载荷试验的一般规定包括以下几点：
A. 复合地基载荷试验承压板底面标高应与设计要求标高一致，这是为了保证试验的准确性和可比性。
B. 工程验收检测载荷试验最大加载量不应小于设计承载力特征值的 2 倍，这是为了保证试验的安全性和可靠性。
C. 单位工程检测数量不应少于总桩数的 0.5%，且不应少于 2 点，这是为了保证试验的代表性和全面性。
D. 复合地基载荷试验的加载方式应采用慢速维持荷载法，这是为了保证试验的稳定性和可靠性。
因此，本题的正确答案为ABD。
A. 声波
B. 超声波
C. 次声波
D. 应力波
A. 1549kN
B. 1341kN
C. 672kN
D. 1477kN
解析：解析:
根据《建筑地基检测技术规范》(JGJ340-2015)中的公式，单桩复合地基的承载力特征值计算公式为：
$Q_{sk}=Q_{sk0}\times(1+0.01\gamma_{z})$
其中，$Q_{sk0}$为桩的极限承载力，$\gamma_{z}$为置换率。
已知桩径为500mm，根据规范中的桩的极限承载力计算公式，可得：
$Q_{sk0}=A_{p}\times f_{ck}\times N_{c}\times\frac{1}{\gamma_{m}}$
其中，$A_{p}$为桩截面积，$f_{ck}$为混凝土强度等级，$N_{c}$为轴向力作用下的桩端阻力系数，$\gamma_{m}$为材料安全系数。
代入数据计算可得：
$Q_{sk0}=500^{2}\times25\times9.8\times0.8\times\frac{1}{1.5}=2728000N$
$\gamma_{z}=4.68\%$
$Q_{sk}=2728000\times(1+0.01\times4.68)=2850000N$
根据规范中的验收试验要求，单桩复合地基载荷试验的最大试验荷载应不小于承载力特征值的1.2倍，即：
$F_{max}\geq1.2\times Q_{sk}=1.2\times2850000=3420000N$
根据选项可知，最接近且不小于3420000N的答案为B:1341kN，故选B。
A. 支护锚杆宜采用单循环加卸载法，也可采用多循环加卸载法;
B. 基础锚杆宜采用分级维持荷载法，也可采用多循环加卸载法;
C. 土钉宜采用单循环加卸载法;
D. 荷载分散型锚杆宜采用多循环加卸载法，也可采用单循环加卸载法。
A. 基本试验
B. 验收试验
C. 蠕变试验
D. 持有荷载试验
A. 80mm
B. 60mm
C. 50mm
D. 40mm
A. 正确
B. 错误
A. 应分开测试
B. 应先测桩身位移
C. 应先测桩身应变
D. 应同步测试
A. 桩身存在缺陷，无法判定桩的竖向承载力
B. 桩身缺陷对水平承载力有影响
C. 桩底反射不清楚时
D. 桩侧土阻力很小时
A. 0.25;
B. 0.30;
C. 0.35;
D. 0.4
解析：解析:
A. E=105/(2.2+34.7/fck)，E一弹性模量、fck一混凝土轴心抗压强度标准值
B. E=ρc2，E一弹性模量、ρ一密度、c一应力波波速
C. σ=F/A，σ一应力、F一轴力、A一截面积
D. F=m×a，F一轴力、m一质量、a一加速度
