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26、高应变法实测曲线拟合时间段长度在 t1+2L/c 时刻后续时间不应小于( )。对于柴油机打桩信号，在 t1+2L/c 时刻后续时间不应小于()。

A、　20ms、50ms

B、　30ms、60ms

C、　30ms、50ms

D、　20ms、30ms

答案：D

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题目 14.现需将一质量为 4500g 的风干土试样制备成含水率为 16%的击实试样，已知该风干土试样的含水率为 5%、塑限含水率为 13%，求制备试样需加水( )g。

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题目 12.在深度 6.0m 处的圆砾层中进行重型动力触探试验，N’63.5=8，圆锥探头及杆件系统(包含打头、导向杆等)的质量为 100kg，则贯入时的动贯入阻力与下列哪个选项最接近( )?

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题目35.低应变法桩身完整性类别划分除需要考虑缺陷位置、测试信号衰减特性外，还需要考虑下列哪些因素综合分析判定?()

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题目40.实测桩身波速明显偏高的桩，桩长可能偏短。()

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20.根据《锚杆检测与监测技术规程》JGJ/T 401-2017 有关规定，当进行哪些锚杆试验时，锚杆检测开始时间应符合锚固段注浆体强度不应低于设计强度的90%，或锚固段注浆体的龄期应达到 28 天?

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69、下图是高应变实测曲线拟合法在拟合过程中的中间状态，应优先采用下列( )项措施进行拟合，可使拟合质量数快速减小。

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题目 50. 依据《建筑地基检测技术规范》(JGJ340-2015)，地基土平板载荷试验的分级荷载宜为最大试验荷载的 1/8~1/12，岩基载荷试验的分级荷载宜为最大试验荷载( )。

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37、以下对高应变实测曲线拟合法中采用土的动力学模型，描述正确的是()。

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题目38.桩顶受锤击时，应力波沿桩身下行，遇到桩身阻抗增大，会产生上行的压缩波;遇到桩身阻抗减小，则产生上行的拉伸波。()

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题目 37. 桩底持力层性状应根据岩石芯样特征，结合岩石芯样单轴抗压强度试验、圆锥动力触探或标准贯入试验结果，进行综合判定或鉴别。()

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单选题

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26、高应变法实测曲线拟合时间段长度在 t1+2L/c 时刻后续时间不应小于( )。对于柴油机打桩信号，在 t1+2L/c 时刻后续时间不应小于()。

A、　20ms、50ms

B、　30ms、60ms

C、　30ms、50ms

D、　20ms、30ms

答案：D

相关题目

A. 　128.57g

B. 　342.86g

C. 　471.43g

D. 　483.05g

解析：解析:需加水量=4500÷(1+0.05)×(0.16-0.05)=471.43g

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A. 　3.2MPa

B. 　3.4MPa

C. 　3.6MPa

D. 　3.8MPa

解析：解析:

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题目35.低应变法桩身完整性类别划分除需要考虑缺陷位置、测试信号衰减特性外，还需要考虑下列哪些因素综合分析判定?()

A. 　桩型

B. 　地基条件

C. 　成桩工艺

D. 　施工情况

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题目40.实测桩身波速明显偏高的桩，桩长可能偏短。()

A. 正确

B. 错误

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A. 　锚杆基本试验

B. 　锚杆蠕变试验

C. 　支护锚杆验收试验

D. 　基础锚杆验收试验

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69、下图是高应变实测曲线拟合法在拟合过程中的中间状态，应优先采用下列( )项措施进行拟合，可使拟合质量数快速减小。

A. 　降低侧阻力和端阻力

B. 　增加局部侧阻力、减小端阻力

C. 　增加侧阻力和端阻力

D. 　增加端阻力、增加桩侧土加载弹限

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A. 　1/8

B. 　1/10

C. 　1/12

D. 　1/15

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37、以下对高应变实测曲线拟合法中采用土的动力学模型，描述正确的是()。

A. 　采用线性粘滞阻尼

B. 　动阻力大小与桩身运动速度成正比

C. 　动阻力大小与桩身运动加速度成正比

D. 　采用辐射阻尼模型

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题目38.桩顶受锤击时，应力波沿桩身下行，遇到桩身阻抗增大，会产生上行的压缩波;遇到桩身阻抗减小，则产生上行的拉伸波。()

A. 正确

B. 错误

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题目 37. 桩底持力层性状应根据岩石芯样特征，结合岩石芯样单轴抗压强度试验、圆锥动力触探或标准贯入试验结果，进行综合判定或鉴别。()

A. 正确

B. 错误

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