A、 高应变测试在实测曲线上沿着时间轴将可以在 2L/c 之前看到分层累加的土阻力信息
B、 在高应变曲线拟合法分析后,可分别得出桩的侧阻力和端阻力。此时的侧阻力可作为该桩的上拔承载力
C、 对于桩身截面阻抗恒定的桩,土阻力的作用将首先表现为实测力曲线的上升和实测速度曲线的下降,两者的分离幅度正好等于所受的土阻力
D、 CASE 阻尼系数 Jc 值与桩端土颗粒大小有关,颗粒越大,则 Jc 值也越大
答案:AC
解析:正确答案是A和C。
解析:
A选项中提到高应变测试可以在实测曲线上沿着时间轴将可以在 2L/c 之前看到分层累加的土阻力信息,这是正确的。在高应变测试中,通过观察实测曲线可以看到土阻力的变化情况。
C选项中提到对于桩身截面阻抗恒定的桩,土阻力的作用将首先表现为实测力曲线的上升和实测速度曲线的下降,两者的分离幅度正好等于所受的土阻力,这也是正确的。在高应变测试中,土阻力的作用会导致实测力曲线上升,实测速度曲线下降,两者的分离幅度可以反映土阻力的大小。
B选项中提到在高应变曲线拟合法分析后,可分别得出桩的侧阻力和端阻力。此时的侧阻力可作为该桩的上拔承载力,这是错误的。高应变测试主要是用来分析桩的侧阻力和端阻力的分布情况,并不能直接得出桩的上拔承载力。
D选项中提到CASE阻尼系数Jc值与桩端土颗粒大小有关,颗粒越大,则Jc值也越大,这是错误的。CASE阻尼系数Jc值主要与土的性质和桩的几何形状有关,与土颗粒大小无直接关系。
A、 高应变测试在实测曲线上沿着时间轴将可以在 2L/c 之前看到分层累加的土阻力信息
B、 在高应变曲线拟合法分析后,可分别得出桩的侧阻力和端阻力。此时的侧阻力可作为该桩的上拔承载力
C、 对于桩身截面阻抗恒定的桩,土阻力的作用将首先表现为实测力曲线的上升和实测速度曲线的下降,两者的分离幅度正好等于所受的土阻力
D、 CASE 阻尼系数 Jc 值与桩端土颗粒大小有关,颗粒越大,则 Jc 值也越大
答案:AC
解析:正确答案是A和C。
解析:
A选项中提到高应变测试可以在实测曲线上沿着时间轴将可以在 2L/c 之前看到分层累加的土阻力信息,这是正确的。在高应变测试中,通过观察实测曲线可以看到土阻力的变化情况。
C选项中提到对于桩身截面阻抗恒定的桩,土阻力的作用将首先表现为实测力曲线的上升和实测速度曲线的下降,两者的分离幅度正好等于所受的土阻力,这也是正确的。在高应变测试中,土阻力的作用会导致实测力曲线上升,实测速度曲线下降,两者的分离幅度可以反映土阻力的大小。
B选项中提到在高应变曲线拟合法分析后,可分别得出桩的侧阻力和端阻力。此时的侧阻力可作为该桩的上拔承载力,这是错误的。高应变测试主要是用来分析桩的侧阻力和端阻力的分布情况,并不能直接得出桩的上拔承载力。
D选项中提到CASE阻尼系数Jc值与桩端土颗粒大小有关,颗粒越大,则Jc值也越大,这是错误的。CASE阻尼系数Jc值主要与土的性质和桩的几何形状有关,与土颗粒大小无直接关系。
A. 正确
B. 错误
A. 330%
B. 630%
C. 320%
D. 620%
A. 1.5
B. 1.1
C. 1.2
D. 1.4
A. 位移总量超过 40mm
B. 位移经 24h 尚未达到相对稳定标准
C. 已达到设计要求的最大加载值
D. 荷载已经达荷载箱加载极限
A. 毛细水;
B. 自由水;
C. 重力水;
D. 结合水。
A. 桩端向上 8.5 米
B. 桩端向上 5.8 米
C. 桩端向上 4.7 米
D. 桩端向上 2.5 米
解析:解析:桩周长:μ=2.512m桩端面积:Ap=0.5024 设平衡点置于桩端向上 X 米。上段桩自重:W=(22-X)*0.5024*25=276.32-12.56X上段桩侧摩阻力:Qu=(22-X)*2.512*70*0.8=3094.784-140.672X W+Qu=3371.104-153.232X。下段桩侧摩阻力:Qd=(X-2)*2.512*70*1.0+2*2.512*110=175.84X+200.96。下段桩桩端阻力:Qp=0.5024*3200=1607.68 Qd+Qp=175.84X+1808.64。平衡点 W+Qu=Qd+Qp。3371.104-153.232X=175.84X+1808.64 X=4.7m
A. 正确
B. 错误
A. 3952m/s
B. 3996m/s
C. 3913m/s
D. 3916m/s
解析:解析: Vm(12)=3964m/sSx(12)=112.8 V01(12)=3964-1.38×112.8=3808m/s V02(12)3964+1.38×112.8=4120m/s。因为 3808>3620,所以去掉 3620 后。Vm(11)=3995.45m/s标准差:Sx(11)=32.6 V01(11)=3995.45-1.33×32.6=3952.1m/s。V02(11)=3995.45+1.33×32.6=4038.8 m/s。变 异 系 数 Cv=0.0082<0.015 V0(10)=3995.45×(1-0.015×1.33)=3916 m/s
A. 圆形
B. 方形
C. 三角形
D. 矩形
解析:这道题考察的是建筑地基检测技术规范中多桩复合地基载荷试验的承压板的形状选择。根据规范,承压板的尺寸应该按实际桩数所承载的处理面积确定。因此,承压板的形状可以选择圆形、方形、三角形或矩形。
圆形承压板适用于单桩或少量桩的试验,因为圆形承压板的载荷分布比较均匀,可以减小试验误差。
方形承压板适用于多桩试验,因为方形承压板的尺寸可以根据实际桩数进行调整,可以更好地适应不同数量的桩。
三角形承压板适用于三桩试验,因为三角形承压板可以使桩的载荷分布更加均匀,减小试验误差。
矩形承压板适用于多桩试验,因为矩形承压板的尺寸可以根据实际桩数进行调整,可以更好地适应不同数量的桩。此外,矩形承压板的载荷分布也比较均匀,可以减小试验误差。
因此,本题的正确答案为BD。
A. 设计等级为甲级的桩基
B. 无相关试桩资料可参考的设计等级为乙级的桩基
C. 地质条件复杂,基桩施工质量可靠性低
D. 本地区采用的新桩型或新工艺成桩的桩基