A、 桩身完整性系数β值
B、 桩身锤击拉应力σt值
C、 凯司法总阻力RT值
D、 凯司法单桩承载力Rc值
答案：ABC
A、 桩身完整性系数β值
B、 桩身锤击拉应力σt值
C、 凯司法总阻力RT值
D、 凯司法单桩承载力Rc值
答案：ABC
A. 时域信号记录的时间段长度应在2L/c时刻后延续不少于5ms;幅频信号分析的频率围上限不应小于1000Hz;
B. 设定桩长应为桩顶测点至桩底的施工桩长，设定桩身截面积应为施工截面积;
C. 桩身波速可根据本地区同类型桩的测试值初步设定;
D. 采样时间间隔或采样频率应根据桩长、桩身波速和频率分辨率合理选择;时域信号采样点数不宜少于1024点。
A. ws±2%;
B. wp±2%;
C. wL±2%;
D. wop±2%。
A. 桩身波速取值
B. 声测管布置图及声测剖面编号
C. 时域信号时段所对应的桩身长度标尺、指数或线性放大的范围及倍数;
D. 各检测剖面实测波列图。
A. 荷载箱应平放于桩身的中心
B. 荷载箱位移方向与桩身轴线夹角不应大于 1°
C. 对于灌注桩，导向钢筋(喇叭筋)与荷载箱平面的夹角宜大于 60°
D. 对于预制混凝土管桩，荷载箱与上、下两段桩应采取可靠的连接方式
A. 黏聚力、内摩擦角;
B. 内摩擦角、黏聚力;
C. 有效黏聚力、有效内摩擦角;
D. 有效内摩擦角、有效黏聚力。
A. 对于砌体承重结构，一般由局部倾斜控制;
B. 对于框架结构，一般由相邻柱基的沉降差控制;
C. 对于高层建筑一般由倾斜值控制;
D. 沉降量愈大，沉降差愈大，二者成正比。
A. 45°
B. 90°
C. 135°
D. 180°
A. 荷载箱宜对液压缸进行逐一检定
B. 荷载箱的极限输出推力不应小于额定输出推力的 1.2 倍
C. 荷载箱检测或校准示值重复性不应大于 3%
D. 荷载箱空载启动压力应小于额定压力的 4%
A. 正确
B. 错误
解析：好的,我会尽我所能帮助你解析这道判断题。
根据《锚杆检测与监测技术规程》JGJ/T 401-2017的规定,在进行土钉验收试验时,注浆体的强度不应低于设计强度的80%,而不是15MPa。
也就是说,如果设计强度为20MPa,那么注浆体的强度不应低于16MPa(20MPa x 80%)。如果设计强度为25MPa,那么注浆体的强度不应低于20MPa(25MPa x 80%)。
通过这个例子我们可以看出,这个规定是根据设计强度的百分比来确定,而不是一个固定的15MPa。所以这道题的正确答案是B:错误。
A. 试验桩桩顶宜高出试坑底面
B. 试验桩桩顶宜平于试坑底面
C. 试坑底面宜与桩承台底标高一致
D. 试坑底面宜低于桩承台底标高
