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12.根据《锚杆检测与监测技术规程》JGJ/T 401-2017 有关规定，对于锚杆试验承压板式反力装置，锚杆中心与基准桩中心之间应保持的距离?

A、　>1.0m

B、　>1.5m

C、　>2.0m

D、　>4.0m

答案：A

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题目26.对承载有利的扩径灌注桩，不应判定为缺陷桩。()

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题目41.瞬态激振通过改变()，可改变冲击入射波的脉冲宽度及频率成分。

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题目 12. 以下有关加载反力装置的描述哪些是正确的( )。

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题目 13.某碎石土地层中进行超重型圆锥动力触探试验，在 8m 深度处测得贯入10cm 的读数 N120=25，圆锥探头及杆件系统的质量为 150kg，则该深度的动贯入阻力与下列哪个选项最接近()?

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题目 27. 单桩竖向抗压静载试验采用快速维持荷载法，某级荷载施加后分别在第 5、15、30、45、60min 测读桩顶沉降量，以下各组数据中(单位为 mm) 达到沉降相对收敛标准的是( )。

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29.根据《锚杆检测与监测技术规程》JGJ/T 401-2017 有关规定，单循环加卸载法的锚杆验收检测加载过程中，每级荷载施加完后，应每间隔 5min 测读一次锚头位移，当后 5min 位移增量小于前 5min 位移增量时，可视为锚头位移达到相对收敛标准。( )

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题目 1. 土松而湿则强度低且压缩性大，反之，则强度高且压缩性小。( )

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题目 53.根据《建筑基桩自平衡静载试验技术规程》(JGJ/T 403-2017)，自平衡静载试验的检测数量应满足设计要求，不应少于同一条件下桩基分项工程总桩数的( )，且不少于( )根。

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题目56.土对桩的阻力和桩的运动速度有关，决定静阻力的主要因素是速度，决定动阻力的主要因素是加速度。()

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12.根据《锚杆检测与监测技术规程》JGJ/T 401-2017 有关规定，对于锚杆试验承压板式反力装置，锚杆中心与基准桩中心之间应保持的距离?

A、　>1.0m

B、　>1.5m

C、　>2.0m

D、　>4.0m

答案：A

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A. 正确

B. 错误

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题目41.瞬态激振通过改变()，可改变冲击入射波的脉冲宽度及频率成分。

A. 　锤的重量

B. 　锤的形状

C. 　锤头尺寸

D. 　锤头材料

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题目 12. 以下有关加载反力装置的描述哪些是正确的( )。

A. 　加载反力装置能提供的反力不得小于最大加载量的 1.2 倍

B. 　压重可在检测前一次加足，也可在检测中分次加足

C. 　仅需对加载反力装置中的主梁构件进行强度和变形验算

D. 　压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的 1.5 倍，有条件时宜利用工程桩作为堆载支点

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题目 10. 横波的的传播和介质的切变弹性有关。( )

A. 正确

B. 错误

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题目 13.某碎石土地层中进行超重型圆锥动力触探试验，在 8m 深度处测得贯入10cm 的读数 N120=25，圆锥探头及杆件系统的质量为 150kg，则该深度的动贯入阻力与下列哪个选项最接近()?

A. 　3.0MPa

B. 　9.0MPa

C. 　21.0MPa

D. 　30.0MPa

解析：解析:根据《建筑地基检测技术规范》( JGJ 340-2015 )，动贯入阻力:

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题目 27. 单桩竖向抗压静载试验采用快速维持荷载法，某级荷载施加后分别在第 5、15、30、45、60min 测读桩顶沉降量，以下各组数据中(单位为 mm) 达到沉降相对收敛标准的是( )。

A. 　16.32， 16.42， 16.49， 16.54， 16.56

B. 　7.61， 7.68， 7.75， 7.78， 7.81

C. 　10.11， 11.34， 11.55， 11.65， 11.73

D. 　5.66， 5.98， 6.21， 6.30， 6.41

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29.根据《锚杆检测与监测技术规程》JGJ/T 401-2017 有关规定，单循环加卸载法的锚杆验收检测加载过程中，每级荷载施加完后，应每间隔 5min 测读一次锚头位移，当后 5min 位移增量小于前 5min 位移增量时，可视为锚头位移达到相对收敛标准。( )

A. 正确

B. 错误

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题目 1. 土松而湿则强度低且压缩性大，反之，则强度高且压缩性小。( )

A. 正确

B. 错误

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题目 53.根据《建筑基桩自平衡静载试验技术规程》(JGJ/T 403-2017)，自平衡静载试验的检测数量应满足设计要求，不应少于同一条件下桩基分项工程总桩数的( )，且不少于( )根。

A. 　1%，3

B. 　1%，2

C. 　0.5%，3

D. 　0.5%，2

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题目56.土对桩的阻力和桩的运动速度有关，决定静阻力的主要因素是速度，决定动阻力的主要因素是加速度。()

A. 正确

B. 错误

解析：解析：这道题目是关于土对桩的阻力和桩的运动速度的关系。静阻力是指桩在不发生运动时所受到的阻力，主要取决于桩与土壤之间的摩擦力和土壤的抗剪强度，而与速度无关。动阻力是指桩在运动时所受到的阻力，主要取决于桩的加速度，与速度也有关系，但并不是决定动阻力的主要因素。因此，判断题的答案是错误的。

生活中我们可以通过一个简单的例子来理解这个知识点：想象一下你在沙滩上推一个桩，当桩静止时，你需要克服土壤的摩擦力才能推动桩，这时静阻力起作用；当桩开始运动时，你需要克服土壤的抗剪强度和桩的加速度，这时动阻力起作用。所以，静阻力和动阻力的主要因素是不同的。

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