A、 压缩系数;
B、 压缩指数;
C、 压缩模量;
D、 孔隙比。
答案:C
A、 压缩系数;
B、 压缩指数;
C、 压缩模量;
D、 孔隙比。
答案:C
A. 桩顶、桩端、桩端
B. 桩顶、桩端、桩顶
C. 桩端、桩顶、桩端
D. 桩端、桩端、桩顶
解析:解析:选项A是正确答案。
在等阻抗的试桩中,对于单一土层或力学性质无明显突变土层中的摩擦桩,桩身中的最大压力产生于桩顶,最大拉力产生于桩端。这是因为在锤击作用下,桩顶受到的冲击力较大,导致桩身中的最大压力产生于桩顶;而桩端则受到较大的抗拉力,因此最大拉力产生于桩端。
而对于端承桩,桩身中的最大压力产生于桩端。这是因为端承桩主要通过桩端承载荷载,因此桩端受到的压力最大,最大压力产生于桩端。
通过以上解析,可以得出选项A是正确的。
A. 承载力特征性
B. 承载力标准值
C. 单桩极限承载力
D. 承载力容许值
解析:这道题考察的是实测曲线拟合法中某根桩的承载力的称呼。让我们来详细解析一下选项。
A选项:承载力特征性。这个选项不正确,因为承载力特征性是指某一类桩的承载力的统计特性,而不是某根桩的具体承载力。
B选项:承载力标准值。这个选项也不正确,因为承载力标准值是指根据设计规范计算得出的桩的承载力,而不是通过实测曲线拟合法得出的。
C选项:单桩极限承载力。这个选项是正确的。实测曲线拟合法通过对实测数据进行拟合,得出某根桩的承载力曲线,而曲线的最大值就是该桩的单桩极限承载力。
D选项:承载力容许值。这个选项也不正确,因为承载力容许值是指根据设计规范规定的桩的允许承载力,而不是通过实测曲线拟合法得出的。
所以,正确答案是C选项:单桩极限承载力。
为了帮助你更好地理解这个知识点,让我们来联想一个生动有趣的例子。想象一下,你是一名建筑工程师,正在设计一座高楼大厦的桩基础。你需要确定每根桩的承载力,以确保大厦的稳定性和安全性。为了得到准确的承载力数据,你使用了实测曲线拟合法。通过对多根桩进行实测,你得到了每根桩的荷载-沉降曲线。然后,你使用拟合方法,将这些曲线拟合成一条平滑的曲线。曲线的最大值就是每根桩的单桩极限承载力。这个值非常重要,因为它决定了每根桩能够承受的最大荷载,从而保证了整个大厦的稳定性。
A. 声速
B. 主频
C. 波幅
D. 频率以及波形
A. 荷载箱宜对液压缸进行逐一检定
B. 荷载箱的极限输出推力不应小于额定输出推力的 1.2 倍
C. 荷载箱检测或校准示值重复性不应大于 3%
D. 荷载箱空载启动压力应小于额定压力的 4%
A. 正确
B. 错误
A. 混凝土预制桩;
B. 钢管桩;
C. 沉管灌注桩;
D. 预钻孔打入式预制桩。
A. 正确
B. 错误
A. 超声波
B. 机械波
C. 电磁波
D. 声波
A. 0.1%FS
B. 0.2%FS
C. 0.5%FS
D. 1%FS
A. 正确
B. 错误