A、正确
B、错误
答案：A
A. 9.39ms
B. 4.39ms
C. 2.2ms
D. 7.2ms
解析：解析:【计算要点提示】2L/c=t
A. 4000kN
B. 4500kN
C. 4600kN
D. 5200kN
A. 正确
B. 错误
A. 3
B. 6
C. 10
D. 15
解析：解析:剖面:
A. RMN 法
B. RA2 法
C. RMX 法
D. RAU 法
A. 持力层钻进深度
B. 岩土名称和芯样颜色
C. 结构构造、裂隙发育程度、坚硬及风化程度
D. 取样编号和取样位置
A. 单桩竖向抗压静载试验
B. 单桩竖向抗拔静载试验
C. 单桩水平静载试验
D. 自平衡静载试验
A. Es 和 E0 都是一定条件下的应力与应变的比值;
B. E0 是无侧限条件下的值;
C. Es 是侧向变形完全受限制的条件下的值;
D. Es 和 E0 都随土层深度增加逐渐减小。
A. a=△V×△t，a一加速度、△V一速度变化量、△t一所用时间
B. x=a×t，x一位移，a一加速度，t一所用时间
C. ε=△L/L，△L一杆件轴向压缩或拉伸变化量，L一杆件长度、ε一应变
D. ε=σ/E，σ一应力、E一材料弹性模量、ε一应变
A. 正确
B. 错误
解析：这道题是关于低应变法检测中传感器的频响特性的判断题。在低应变法检测中，一般会采用速度传感器和加速传感器来进行监测。在这两种传感器中，加速度传感器的频响特性并不一定优于速度传感器。实际上，加速度传感器的频响范围一般为0~2kHz，而速度传感器的频响范围可能更广，具体取决于传感器的设计和制造。因此，对于这道题目，答案是错误的。
为了更好地理解这个知识点，我们可以通过一个生动的例子来帮助理解。想象一下你正在开车，速度传感器就像是你的车速表，可以告诉你当前的速度；而加速度传感器就像是你的加速踏板，可以告诉你车辆加速或减速的情况。虽然加速度传感器在某些情况下可能更为敏感，但并不意味着它的频响特性就一定优于速度传感器。因此，在实际应用中，我们需要根据具体情况选择合适的传感器来进行监测。
