解析：这道题目是关于单桩水平静载试验的方法选择的判断题。题目说在测定桩身横截面弯曲应变时，宜采用单向多循环加载法进行试验，我们需要判断这个说法是正确还是错误。

首先，我们来解释一下单桩水平静载试验。单桩水平静载试验是一种用来测试桩的承载力和变形性能的试验方法。在试验中，通过施加水平力来模拟桩在实际工程中所受到的水平荷载，然后测量桩身的变形和应力情况，从而评估桩的性能。

接下来，我们来解释一下单向多循环加载法。单向多循环加载法是一种试验方法，它通过反复施加相同方向的荷载来模拟实际工程中桩所受到的荷载循环。这种方法可以用来评估桩的抗循环变形和疲劳性能。

根据题目的说法，它认为在测定桩身横截面弯曲应变时，宜采用单向多循环加载法进行试验。然而，这个说法是错误的。因为在测定桩身横截面弯曲应变时，我们应该采用单向加载法，而不是多循环加载法。单向加载法是指在试验中只施加一次荷载，而不是反复施加多次荷载。这样可以更准确地测量桩身的弯曲应变情况。

所以，答案是B：错误。

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题目 63.采用标准贯入试验对处理地基土质量进行验收检测时，单位工程检测数量不应少于()点。当面积超过 3000 ㎡应每()㎡增加 1 点。

A. 10、500

B. 12、500

C. 10、600

D. 12、600

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题目79.透射波的速度或应力在缩径或扩径处均()。

A. 　不改变方向或符号

B. 　改变方向或符号

C. 　不改变方向，改变符号

D. 　改变方向，不改变符号

解析：解析：透射波是指从一种介质传播到另一种介质时发生的波。在缩径或扩径处，透射波的速度或应力会发生改变，但是不会改变方向或符号。这是因为透射波在传播过程中会根据介质的密度和性质而发生变化，但是其传播方向不会发生改变。

举个生动的例子来帮助理解：想象一辆汽车在行驶过程中从柏油路面突然进入了泥泞的土地，汽车的速度会发生改变，但是汽车的行驶方向并不会改变，依然是向前行驶。这就好比透射波在缩径或扩径处速度或应力发生改变，但是方向不变。所以，答案是A。

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5.根据《锚杆检测与监测技术规程》JGJ/T 401-2017 有关规定，锚杆验收试验是为检验工程锚杆抗拔承载力是否符合设计要求而进行的锚杆抗拔试验。( )

A. 正确

B. 错误

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题目 89. 地基符合要求时，基础应尽量使用天然地基上的浅基础。( )

A. 正确

B. 错误

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题目 53. 地基土中附加应力值随土深度增加而逐渐增加。( )

A. 正确

B. 错误

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题目 68.标准贯入试验宜采用回转钻进，在泥浆护壁不能保持孔壁稳定时，宜下套管护壁，试验深度需在套管底端()以下。

A. 　60cm

B. 　65cm

C. 　70cm

D. 　75cm

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A. 　t1 时刻下行波 8000kN、上行波 0kN;t2 时刻下行波 2000kN、上行波- 1000kN;

B. 　t1 时刻下行波 6000kN、上行波 2000kN;t2 时刻下行波 1000kN、上行波- 2000kN;

C. 　t1 时刻下行波 8000kN、上行波 0kN ;t2 时刻下行波 1000kN、上行波- 2000kN;

D. 　t1 时刻下行波 6000kN、上行波 2000kN;t2 时刻下行波 2000kN、上行波- 1000kN

解析：解析:在 t1 时刻力和速度峰值相等，说明 t1 时刻只有下行波，则:P=ZV。Z=P/V=8000/4=2000kN·s/m。t1 时刻，下行波 P↓=(Pt1+ZVt1)/2=(8000+2000×4)/2=8000kN。上行波 P↑=(Pt1-ZVt1)/2=(8000-2000×4)/2=0kN。t2 时刻，下行波 P↓=(Pt2+ZVt2)/2=(-1000+2000×1.5)/2=1000kN。上行波 P↑=(Pt1-ZVt1)/2=(-1000-2000×1.5)/2=-2000kN

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题目 27. 下列说法正确的是( )。

A. 　压缩系数越大，土的压缩性越高;

B. 　压缩指数越大，土的压缩性越低;

C. 　压缩模量越大，土的压缩性越高;

D. 　上述说法都不对。

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