A、 0.2 度
B、 0.5 度
C、 0.1 度
D、 1 度
答案：C
A、 0.2 度
B、 0.5 度
C、 0.1 度
D、 1 度
答案：C
A. 在砂土中探头直径与探杆直径比大于 1.3
B. 贯入一定深度后旋转探杆
C. 在钻孔内注入少量水
D. 在探头上涂抹润滑剂
解析：解析：
动力触探试验中，侧摩阻力是指探头在土层中侧向移动时所受到的阻力。为了减少侧摩阻力的影响，可以采取以下措施：
A. 在砂土中探头直径与探杆直径比大于 1.3，可以减小探头与土壤接触面积，降低侧摩阻力。
B. 贯入一定深度后旋转探杆，可以使探头在土层中旋转，减小侧摩阻力。
C. 在钻孔内注入少量水，可以减小土壤的摩擦系数，降低侧摩阻力。
D. 在探头上涂抹润滑剂，可以减小探头与土壤之间的摩擦力，降低侧摩阻力。
综上所述，选项AB均为减少侧摩阻力的有效措施，因此答案为AB。
例子：
假设你在玩滑梯，但是滑梯太粗糙了，你会感觉到很大的摩擦力，滑不下去。但是如果你在滑梯上涂抹润滑剂，或者在滑梯上旋转，就会减小摩擦力，滑下去的速度就会变快。同样地，在动力触探试验中，采取减少侧摩阻力的措施，也可以减小探头与土壤之间的摩擦力，使试验结果更加准确。
A. 在建筑物结构变化处设置沉降缝;
B. 拟建相邻建筑物之间先施工轻的后施工重的;
C. 设置伸缩缝以代替沉降缝;
D. 采用排架、三铰拱等铰接结构。
A. 基本试验
B. 蠕变试验
C. 验收试验
D. 粘结强度试验
A. 受检桩混凝土强度至少达到设计强度的70%
B. 受检桩混凝土强度至少达到15MPa
C. 受检桩混凝土强度至少达到设计强度的50%
D. 受检桩混凝土强度至少达到10MPa
A. 1350.1 kN
B. 135.1 kN
C. 270.0 kN
D. 540.5 kN
解析：解析:锚杆杆体的极限承载力为:As·fptk=π×(D/2)2×fptk =3.1415×(0.01)2×0.25×1720×103=135.1 kN
A. 0.5%
B. 1%
C. 0.5%~1%
D. 1.5%
A. 临塑荷载;
B. 临界荷载;
C. 极限荷载;
D. 地基承载力。
A. 0.2%
B. 0.5%
C. 1%
D. 0.1%
A. 柱子中心线处;
B. 柱子与基础交接处;
C. 基础底面钢筋面积变化处;
D. 基础变阶处。
A. 地基土中出现连续滑动面时的荷载;
B. 基础边缘处土体将发生剪切破坏时的荷载;
C. 地基土中即将发生整体剪切破坏时的荷载;
D. 地基土中塑性区深度达到某一数值时的荷载。
