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判断题

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题目 62. 同一受检桩同一深度部位有两组混凝土芯样试件抗压强度检测值时，取其平均值为该桩该深度处混凝土芯样试件抗压强度检测值。()

A、正确

B、错误

答案：A

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题目 10. 金刚石钻进的技术参数包括下列哪些选项?()

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题目 14. 声波透射法检测时，假定某声测剖面上检测了 12 条声测线，分别测得的混凝土声速为:4225 m/s、4130 m/s、4250 m/s、4200 m/s、4130 m/s、4050 m/s、4220 m/s、4130 m/s、4150 m/s、4235 m/s、4250 m/s、4250m/s。已知当统计个数分别为 10、11、12 时对应λ值分别为 1.28、1.33、1.38，试计算该剖面的声速异常判断临界值。(假设声速异常判断临界值大于桩身混凝土声速低限值且小于混凝土试件的声速平均值。)( )

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题目 2. 依据《建筑地基检测技术规范》(JGJ340-2015)，复合地基工程验收载荷试验最大加载量不应小于设计承载力特征值的()倍。

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题目 54.根据《建筑基桩自平衡静载试验技术规程》(JGJ/T 403-2017)，大直径灌注桩自平衡检测前，应先进行桩身( )完整性检测，后进行承载力检测。

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题目 77. 实际工程中基础地面和地基土之间不可以承受拉力。( )

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30.根据《锚杆检测与监测技术规程》JGJ/T 401-2017 有关规定，在单循环加卸载法的锚杆验收检测中，卸载时，每级荷载维持 5min，并在第 0、5min 测读锚头位移。( )

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题目53.时域信号记录时间段长度应在2L/c时刻后延续不小于10ms。()

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题目 17. 动力触探试验过程中，可采用下列哪些措施减少侧摩阻力的影响。()

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题目12.基桩低应变反射波法是在桩顶施加高能量冲击荷载，实测加速度(或速度)响应时程曲线，运用一维线性波动理论，对被检桩的完整性进行评判的检测方法。()

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题目 48. 依据《建筑地基检测技术规范》(JGJ340-2015)，土(岩)地基载荷试验，承压板与压重平台支墩间的净距要求为( ) 注:b 为承压板边宽或直径( )，B 为支墩宽度( )

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题目 62. 同一受检桩同一深度部位有两组混凝土芯样试件抗压强度检测值时，取其平均值为该桩该深度处混凝土芯样试件抗压强度检测值。()

A、正确

B、错误

答案：A

相关题目

题目 10. 金刚石钻进的技术参数包括下列哪些选项?()

A. 　钻头压力

B. 　转速

C. 　投砂量

D. 　冲洗液量

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A. 　4110.4m/s

B. 　4113.5m/s

C. 　4128.3m/s

D. 　4197.3m/s

解析：解析: Vm(12)=4185m/sSx(12)=65.2 V01(12)=4185+1.38×65.2=4275m/s。V02(12)=4185-1.38×65.2=4095m/s。因为 4050<4095，所以去掉 4050 Vm(11)=4197.27m/sSx(11)=51.8 V01(11)=4197.27+1.33×51.8=4266.2m/s V02(11)=4197.27-1.33×51.8=4128.4m/s。变异系数 Cv=0.012<0.015 V0(11)=4197.27×(1-0.015×1.33)=4113.5m/s

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题目 2. 依据《建筑地基检测技术规范》(JGJ340-2015)，复合地基工程验收载荷试验最大加载量不应小于设计承载力特征值的()倍。

A. 1.5

B. 2

C. 2.5

D. 1.2

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题目 54.根据《建筑基桩自平衡静载试验技术规程》(JGJ/T 403-2017)，大直径灌注桩自平衡检测前，应先进行桩身( )完整性检测，后进行承载力检测。

A. 　低应变法

B. 　声波透射法

C. 　钻芯法

D. 　高应变法

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题目 77. 实际工程中基础地面和地基土之间不可以承受拉力。( )

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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题目53.时域信号记录时间段长度应在2L/c时刻后延续不小于10ms。()

A. 正确

B. 错误

解析：解析：这道题主要考察时域信号的记录时间段长度。在时域信号记录中，通常需要记录一定长度的时间段以确保信号的完整性和准确性。根据题目描述，时域信号记录时间段长度应在2L/c时刻后延续不小于10ms，其中L为信号传播路径长度，c为信号传播速度。这个时间段长度应该是足够长以包含信号的全部信息，以便后续的分析和处理。

举个例子来帮助理解：假设你在测量一个机械振动信号，传播路径长度为10米，信号传播速度为5m/s。根据题目要求，2L/c的时间为4秒，也就是说你至少需要记录4秒的时间段来确保信号的完整性。如果你只记录了1秒的时间段，那么可能会丢失信号的重要信息，导致后续分析的不准确性。因此，题目说法错误，答案为B。

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题目 17. 动力触探试验过程中，可采用下列哪些措施减少侧摩阻力的影响。()

A. 　在砂土中探头直径与探杆直径比大于 1.3

B. 　贯入一定深度后旋转探杆

C. 　在钻孔内注入少量水

D. 　在探头上涂抹润滑剂

解析：解析：
动力触探试验中，侧摩阻力是指探头在土层中侧向移动时所受到的阻力。为了减少侧摩阻力的影响，可以采取以下措施：
A. 在砂土中探头直径与探杆直径比大于 1.3，可以减小探头与土壤接触面积，降低侧摩阻力。
B. 贯入一定深度后旋转探杆，可以使探头在土层中旋转，减小侧摩阻力。
C. 在钻孔内注入少量水，可以减小土壤的摩擦系数，降低侧摩阻力。
D. 在探头上涂抹润滑剂，可以减小探头与土壤之间的摩擦力，降低侧摩阻力。
综上所述，选项AB均为减少侧摩阻力的有效措施，因此答案为AB。
例子：
假设你在玩滑梯，但是滑梯太粗糙了，你会感觉到很大的摩擦力，滑不下去。但是如果你在滑梯上涂抹润滑剂，或者在滑梯上旋转，就会减小摩擦力，滑下去的速度就会变快。同样地，在动力触探试验中，采取减少侧摩阻力的措施，也可以减小探头与土壤之间的摩擦力，使试验结果更加准确。

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A. 正确

B. 错误

解析：解析：这道题目说的是基桩低应变反射波法是在桩顶施加高能量冲击荷载，实测加速度(或速度)响应时程曲线，运用一维线性波动理论，对被检桩的完整性进行评判的检测方法。这种说法是错误的。

基桩低应变反射波法是一种通过在桩顶施加低能量冲击荷载，测量桩顶反射波的方法，用于评估桩基的完整性。这种方法不是通过实测加速度(或速度)响应时程曲线来评判桩基完整性，而是通过分析反射波的特征来判断桩基的情况。

因此，正确答案是B:错误。

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A. 　>b 且>2.0m

B. 　>b 且>2.0m 且>B

C. 　>b 且>B

D. 　>1.5B 且>2.0m

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