答案:(1)对于只有一套进近设施与程序的机场,决断高度(DA)/决断高(DH)或者最低下降高度(MDA)/最低下降高(MDH)增加120米(400英尺),能见度增加1600米;(2)对于具有两套(含)以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场,最低下降高度(MDA)/最低下降高(MDH)增加60米(200英尺),能见度增加800米,在两条较低标准的跑道中取较高值;(3)对于具有两套(含)以上精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场,决断高度(DA)/决断高(DH)增加60米(200英尺),能见度增加800米,在两条较低标准的跑道中取较高值。
答案:(1)对于只有一套进近设施与程序的机场,决断高度(DA)/决断高(DH)或者最低下降高度(MDA)/最低下降高(MDH)增加120米(400英尺),能见度增加1600米;(2)对于具有两套(含)以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场,最低下降高度(MDA)/最低下降高(MDH)增加60米(200英尺),能见度增加800米,在两条较低标准的跑道中取较高值;(3)对于具有两套(含)以上精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场,决断高度(DA)/决断高(DH)增加60米(200英尺),能见度增加800米,在两条较低标准的跑道中取较高值。
A. 230
B. 250
C. 260
A. 电气式 electrically
B. 液压式hydraulically
C. 机械式 mechanically
D. 气动式 pneumatically
A. 0到-2℃
B. 0到-15℃
C. -2到-15℃
A. 两个襟翼通道已经故障。Both flap channels have failed.
B. 两个缝翼通道已经故障。Both slat channels have failed.
C. 飞机在复飞或无线电高度在 300 英尺以下,任何飞行扰流板放出 >3°或飞行扰流板手柄在0 位之外。Any flight spoiler is deployed >3° or the flight spoiler lever is out of 0 position with the aircraft either in go- around or the radio altitude is below 300 ft.
D. 内侧多功能扰流板的部分减升能力缺失。Loss of proportional lift dumping capability for inboard MFS.
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
A. 风向320°、风速80 千米/小时、温度是-6℃;
B. 风向300°、风速6 米/秒、温度是-8℃
C. 风向160°、风速8 米/秒、温度是-6℃
A. 10 公里,最小不少于8 公里
B. 20 公里,最小不少于8 公里
C. 30 公里,最小不少于16 公里
D. 40 公里,最小不少于16 公里
A. 飞机在马赫0.4以上手动飞行。The aircraft is hand flown above Mach 0.4.
B. 当自动驾驶接通时。When the autopilot is engaging.
C. 当安定面配平通道都断开时。When stab trim channels are disconnected.
D. 当水平安定面被要求在一个高运转频率下移动。When movement of the horizontal stabilizer is required at the high rate of movement.