A、 火警或火警警告 Fire or fire warning
B、 发动机失效或严重损坏 Engine failure or severe damaged
C、 反推意外放出Reversers inadvertently deployed
D、 L 或R FADEC 警戒信息 L or R FADEC Caution message
E、 飞机状态不安全或不能飞行 Aircraft in unsafe status or unable to fly
答案:ABCDE
A、 火警或火警警告 Fire or fire warning
B、 发动机失效或严重损坏 Engine failure or severe damaged
C、 反推意外放出Reversers inadvertently deployed
D、 L 或R FADEC 警戒信息 L or R FADEC Caution message
E、 飞机状态不安全或不能飞行 Aircraft in unsafe status or unable to fly
答案:ABCDE
A. 航空器接地的瞬间
B. 航空器着陆滑跑终止的瞬间
C. 航空器脱离跑道的瞬间
A. 机长;副驾驶 captain; copilot
B. 副驾驶;机长 copilot; captain
C. PF;PM
D. PM;PF
A. 查阅MEL,并与机务人员沟通确认符合放行标准。Refer to MEL and communicate with maintenance personnel to confirm that they meet the release standards;
B. 查阅MEL,可以不与机务人员沟通确认符合放行标准。Refer to MEL and may not communicate with maintenance personnel to confirm whether meet the release standards;
C. 不用确认机务人员按照MEL执行维护程序(M)(如有);Don't need to verify the maintenance personnel conducting the maintenance procedures (M) as per MEL (if any);
D. 不用与机组成员预习MEL的操作程序(O)(如有);Don't need to preview MEL operation procedures (O) (if any) together with the flight crew members;
A. 锋面两侧温差越大、移速越快,则风切变越强
B. 由于暖锋移速较慢,故不会出现低空风切变
C. 在冷锋移近机场时,低空风切变已经过去
A. 有
B. 没有
A. VREF +12
B. VREF +10
C. VREF +20
D. VREF +30
A. 发动机或APU。 engines or APU
B. APU
C. 左和右发动机。 left and right engines
D. 只有右发动机。 right engine only
A. 在平均海平面温度为15 度,修正气压1013.25 Hpa
B. 在平均海平面温度为15 度,高度每增加1KM 温度减小6 度
C. 修正气压1013.25 Hpa,高度每增加1KM 温度减小6 度
A. 红色
B. 黄色
C. 品红色