飞行机组应根据飞行需要选择合理的地图显示距离， 而不建议固定在某一显示距离。操纵飞行员的 MFD 选择垂 直导航显示方式，监控飞行员的 MFD 选择水平导航显示方式。The flight crew shall select a reasonable map display Range according to flight need, but it is not recommended to fix at a certain display range. PF’s MFD shall select the vertical navigation display mode while PM＇s MFD shall select horizontal navigation display mode.

A. 北京时间18 时10 分；

B. 北京时间12 时15 分；

C. 北京时间4 时15 分

A. 情况不明；

B. 告警；

C. 遇险

A. 至少一个安定面配平通道 At least one stab trim channel

B. 自动驾驶Autopilot

C. AP/SP DISC电门AP/SP DISC switch

D. 至少2个安定面配平通道At least two stab trim channels

A. 10,000+/-500ft

B. 12,500+/-500ft

C. 13,000+/-500ft

D. 14,500+/-500ft

A. 在前6 个月内已做过至少6 次进近，3 次必须在要飞类别的航空器中完成

B. 在前6 个月内已做过至少6 次进近，可在任何飞机、直升机、经批准的飞行训练器或飞行模拟机中完成

C. 在前90 天内在他所要服务的该型别飞机上至少已做过三次起飞和着陆，可在经批准的飞行模拟机上完成

A. 状态Status

B. 咨询Advisory

C. 警戒Caution

D. 警告Warning

A. 起始进近航段、中间进近、最后进近和复飞航段

B. 进场航段、中间进近、最后进近和复飞航段

C. 进场航段、起始进近航段、中间进近、最后进近和复飞航段。

A. 防滞系统过热

B. 机翼过热

C. 起落架超温

D. 刹车过热

A. 10 公里，最小不少于8 公里

B. 20 公里，最小不少于8 公里

C. 30 公里，最小不少于16 公里

D. 40 公里，最小不少于16 公里

A. 是指精密进近中规定的一个高度或高，在这个高度或高，如果不能建立继续进近所必需的目视参考，必须开始复飞。

B. 是指在精密进近或有着垂直引导的进近中规定的一个高度或高，在这个高度或高，如果不能建立继续进近所必需的目视参考，必须开始复飞。

C. 是指在类精密进近中规定的一个高度或高，在这个高度或高，如果不能建立继续进近所必需的目视参考，必须开始复飞。