答案:1、机组安全意识淡薄。没有机务的放行,意味着飞机没有经过机务人员仔细的检查,并不知道飞机是否适航。存在侥幸心理。 2、法规意识淡薄,没有机务放飞,机组决定起飞,是违反规章的。 3、有诚信问题,机组擅自代填技术记录本。
答案:1、机组安全意识淡薄。没有机务的放行,意味着飞机没有经过机务人员仔细的检查,并不知道飞机是否适航。存在侥幸心理。 2、法规意识淡薄,没有机务放飞,机组决定起飞,是违反规章的。 3、有诚信问题,机组擅自代填技术记录本。
A. 可以
B. 不可以
A. 四个销子:3 个起落架销、1 个ADG 插销 4 pins:3 landing gear pins and 1 ADG safety pin
B. 空速管套(3 个空速管套子) pitot tube caps(3 pitot sleeves)
C. 以上全部 All of the above
A. 两个襟翼通道已经故障。Both flap channels have failed.
B. 两个缝翼通道已经故障。Both slat channels have failed.
C. 飞机在复飞或无线电高度在 300 英尺以下,任何飞行扰流板放出 >3°或飞行扰流板手柄在0 位之外。Any flight spoiler is deployed >3° or the flight spoiler lever is out of 0 position with the aircraft either in go- around or the radio altitude is below 300 ft.
D. 内侧多功能扰流板的部分减升能力缺失。Loss of proportional lift dumping capability for inboard MFS.
A. 只有应急电源
B. 失去所有交流电
C. 交流汇流条1失效
D. 交流汇流条2失效
A. 继续在目视条件下飞行,返回起飞机场
B. 继续在目视条件下飞行,在最近的机场着落以最佳的通讯办法向ATC 当局报告情况
C. 当目视气象条件不能满足飞行时,保持ATC 允许的高度层和航路到最近几场着落
A. CBFA
B. CDFA
C. CFP
D. EFB
A. 无信息 no message
B. ELEVATOR SPLIT(升降舵不一致)警戒信息将显示 ELEVATOR SPLIT(elevator disagree) caution message will be displayed.
A. 只有FADEC故障的信息 FADEC malfunctions only
B. FADEC 备用通道指派 FADEC standby channel assignment
C. FADEC 系统能源 - 交流发电机或电气系统 FADEC system power source-alternator or electrical system
D. FADEC 在用通道指派和故障FADEC active channel assignment and malfunctions
A. 20
B. 30
C. 40
D. 42