当飞机对正跑道后，得到ATC起飞许可后，能否用前轮转弯手柄来控制方向? When aircraft is aligned with runway and ATC takeoff clearance
is received, can the nosewheel tiller be used to control direction?

A. 正确

B. 不正确

A. 等压线靠的越紧，风速越大

B. 等压线靠的越紧，温度较低

C. 等压线离得越远，风速越小

A. 应当具有地面教员或飞行教员签注的已完成有关地面理论或飞行训练的证明

B. 应当具有地面教员和飞行教员推荐其参加考试的证明。

C. 以上二者缺一不可

A. APU发电机电门，发电机1和2电门 APU GEN switch, GEN 1 switch and GEN 2 switch

B. 交流电重要转换电门，整体驱动发电机1和2电门 AC ESS XFER switchlight, IDG 1 and 2 switchlights

C. 交流电电门 AC switchlight

D. 发电机1和2电门和整体驱动发电机1和2 断开电门 GEN 1 and GEN 2 switches and the IDG 1 and IDG 2 DISC switchlights

A. 相关液压系统增压associated hydraulic system pressurized

B. 相关反推电门选到预位位置associated thrust reverser switch selected to ARMED.

C. 引气总管增压 bleed air manifold pressurized

D. 相关发动机运转 associated engine operating

E. 飞机在空中或在地面 aircraft in flight or on the ground

F. 机轮承重地面接触信号WOW ground contact signals

A. 只有ACMP 1B和2B。ACMP 1B and 2B only

B. 所有的ACMP泵。ALL ACMP pumps

C. 只有系统3泵。System 3 pumps only

D. 当发动机发电机关闭时没有ACMP会通电。No ACMPs can be powered with engine generators off

A. 空速：不超过200 KIAS ；起落架手柄：放下 Airspeed: NO MORE THAN 200KIAS; LDG GEAR lever: DN

B. 空速：不超过220KIAS；起落架手柄：放下 Airspeed: NO MORE THAN 220KIAS; LDG GEAR lever: DN

C. 空速：不超过235KIAS；起落架手柄：放下 Airspeed: NO MORE THAN 235KIAS; LDG GEAR lever: DN

D. 空速：不超过250KIAS；起落架手柄：放下 Airspeed: NO MORE THAN 250KIAS; LDG GEAR lever: DN

A. 颠簸

B. 积冰

C. 大风

A. 大型飞机后有较强的尾涡湍流

B. 大型飞机排出的废气严重地影响了能见度

C. 大型飞机后有较强的下冲气流

A. "能见度极差，飞机颠簸严重，有冰雹和雷电

B. 连绵的小雨，能见度极差，轻到中度颠簸

C. 中度到强烈积冰，中度到强烈颠簸，能见度恶劣"