A、 安全带灯电门关闭再接通（铃 声 2 次）；Seat belt switch off and on(two chimes);
B、 起落架手柄放下；Landing gear lever down;
C、 反推预位电门预位；Reverser switch at arm position;
D、 报：“速度检查襟翼 30”，襟翼手柄 设置 30°。Callout：“Speed checked flaps 30”, set flap lever to 30°.
答案：ABCD
A、 安全带灯电门关闭再接通（铃 声 2 次）；Seat belt switch off and on(two chimes);
B、 起落架手柄放下；Landing gear lever down;
C、 反推预位电门预位；Reverser switch at arm position;
D、 报：“速度检查襟翼 30”，襟翼手柄 设置 30°。Callout：“Speed checked flaps 30”, set flap lever to 30°.
答案：ABCD
A. 按照CCAR61 部颁发的私用驾驶员执（含以上等级的驾驶员执照
B. 按照CCAR61 部颁发的商用驾驶员执照
C. 按照CCAR61 部颁发的商用驾驶员执照和仪表等级
A. 随着方向舵移动而改变varies with rudder movement
B. 一直处于移动最高频率is at the highest rate of movement
C. 随着襟翼移动而改变varies with flap movement
D. 使副翼控制钢索偏差biases the aileron control cables
A. 气温
B. 气压
C. 空气湿度
A. APU 在 25,000 英尺高度以上提供引气。APU supplying bleed air above 25,000 ft.
B. APU 燃油泵失效。APU fuel pump failed.
C. APU ECU 不工作，并且 APU 不能起动。APU ECU is inoperative and APU unable to start.
D. APU 停车后，APU 进气门不能关闭。APU door failed to close after APU shutdown.
A. 仅在雷暴中出现
B. 在气压和温度急剧下降的地方出现
C. 在大气中任何高度上存在风向或风速变化的地方
A. 左和右推力手柄≤IDLE (慢车)位。L and R thrust lever≤IDLE.
B. 左侧和右侧主起落架承重（4秒）。L and R MLG WOW (4 sec).
C. 下列2个条件中任意1个: 机轮速度＞16节或无线电高度＜10英尺（3秒）。Any 1of the following 2 conditions: wheel speed＞16kt (3 sec), or radio altitude＜10ft (3 sec).
D. 左或右推力手柄≤IDLE (慢车)位。L or R thrust lever≤IDLE.
A. 将油门调到推荐的穿越颠簸区空速并保持平飞高度；
B. 将空速减小到机动飞行速度并保持稳定高度；
C. 飞行员应调转航向或飞往已知有目视飞行条件的区域
A. 垂直指向运动的右方
B. 垂直指向运动的左方；
C. 在自由大气中与等压线的方向一致
A. 2；1
B. 2；2
C. 1；2
D. 1；1
