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（案例分析）某航班在上客快结束时EFB收到舱单后一直无法签收，机长认为是机场信号接收问题，移动位置可能好一点,为保障航班正常，申请正常推出后尝试签收。飞机滑出上跑道后机长电话告知AOC电子舱单无法签收，航班滑回，你认为机长的决策是否正确？(Case analysis) A flight crew received loadsheet on EFB when the passenger boarding were to be completed soon, but it could not be signed, the captain thought the problem resulted from signal receiving, it could be improved by moving the aircraft to another place. For guaranteeing flight nomality, the flight crew requested a normal push-back and then had another try on signing. After the aircraft taxied out and entered runway, the captain informed the AOC by phone that the electronic loadsheed could not be signed, and the plane would taxi back. Do you think the captain＇s decision was correct and why?

答案：不正确。正常舱单签收不得晚于关客舱门;若遇任何异常情况或疑问，应立即联系AOC签派进行反馈和协调处理飞机不得关舱滑出。

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寒冷天气下，当我们的机翼被冰污染时，飞机的临界迎角和失速速度会有什么变化？

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饱和水气压的大小表示

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METAR 报告中的“+SHRA”表示的意思是

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在下述各类飞机积冰中，对飞行影响最大的是

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遭遇较强紊流时：机长应该采取（）
1.用内话装置通知乘务员检查旅客的安全带，然后让他们自己系好。 2.接通PASS SIGNS电门 3.通过旅客广播系统把预期会遇到的颠簸气流情况通知旅客，要求他们系好安全带。

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TAF 的有效时间是

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高空锋区偏在地面锋线的

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低于（）N2稳定转速的滑行时间，可以作为 2 分钟的冷却时间。Taxi at a stable speed with （）N2 or below, this process can be counted as 2 minutes cooling time.

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哪种情况下不能加油

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空速大于多少节时会触发超过放起落架限制速度橙色事件？

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（案例分析）某航班在上客快结束时EFB收到舱单后一直无法签收，机长认为是机场信号接收问题，移动位置可能好一点,为保障航班正常，申请正常推出后尝试签收。飞机滑出上跑道后机长电话告知AOC电子舱单无法签收，航班滑回，你认为机长的决策是否正确？(Case analysis) A flight crew received loadsheet on EFB when the passenger boarding were to be completed soon, but it could not be signed, the captain thought the problem resulted from signal receiving, it could be improved by moving the aircraft to another place. For guaranteeing flight nomality, the flight crew requested a normal push-back and then had another try on signing. After the aircraft taxied out and entered runway, the captain informed the AOC by phone that the electronic loadsheed could not be signed, and the plane would taxi back. Do you think the captain＇s decision was correct and why?

答案：不正确。正常舱单签收不得晚于关客舱门;若遇任何异常情况或疑问，应立即联系AOC签派进行反馈和协调处理飞机不得关舱滑出。

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A. 有大雾；

B. 有雷暴；

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在下述各类飞机积冰中，对飞行影响最大的是

A. 雾凇和毛冰

B. 明冰和毛冰

C. 毛冰和霜

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1.用内话装置通知乘务员检查旅客的安全带，然后让他们自己系好。 2.接通PASS SIGNS电门 3.通过旅客广播系统把预期会遇到的颠簸气流情况通知旅客，要求他们系好安全带。

A. 12

B. 23

C. 123

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TAF 的有效时间是

A. 从发布时刻起之内的9 个小时

B. 从发布时刻起之内的18 个小时

C. TAF 中会有说明

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高空锋区偏在地面锋线的

A. 后面；

B. 暖气团一侧；

C. 冷气团一侧

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低于（）N2稳定转速的滑行时间，可以作为 2 分钟的冷却时间。Taxi at a stable speed with （）N2 or below, this process can be counted as 2 minutes cooling time.

A. 70％

B. 75％

C. 80％

D. 85％

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哪种情况下不能加油

A. 机坪能见度 100 米时

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空速大于多少节时会触发超过放起落架限制速度橙色事件？

A. 220

B. 225

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