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飞机试题CRJ900题库练习

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飞机试题CRJ900题库练习

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不要过早地使用手轮来控制方向，原则上，待速度减到（）海里以下或正常滑行速度后再使用前轮转弯手柄脱离跑道，严禁利用余速大速度脱离跑道。Don’t use tiller to control direction too early; principally, use the tiller to vacate from runway until speed reduced below（）knots or at normal taxi speed, it’s forbidden to vacate from runway with remaining high speed.

A、 30

B、 35

C、 40

D、 45

答案：A

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VNAV 进近不适用于QFE 的机场，在执行QFE 的机场禁止使用CVNAV（LNAV/VNAV）程序。The VNAV approach does not apply to airports using QFE, and the CVNAV (LNAV/VNAV) procedure is prohibited at airports where QFE is used.

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1、在机场发生的任何航空器、车辆或人员错误的出现或存在指定用于航空器着陆和起飞的地面保护区的情况称之为（跑道侵入）。

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3、【多选题】下列事件中，构成公司级航空安全严重差错的有（）。

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判断正误：当发动机运转时以及引气设定于起飞状态，机组必须证实目标N1数值和推力设定图表上一致(±1.0%) 。True or False:With the engines running and bleeds configured for take-off, the crew must verify that the target N1 values correspond to the data presented in the thrust setting charts (±1.0%).

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判断正误True or False: 当升降舵的一个液压动力控制组件发生卡阻时, 卡阻融性机制确保失效的PCU 被剩下的2个可操纵的液压PCU操控。When a single hydraulic power control unit (PCU) for an elevator is jammed, the jam tolerant mechanism ensures that the failed PCU is overpowered by the remaining two operable hydraulic PCUs.

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增压飞行中断模式自动预位：The pressurization Flight Abort Mode is automatically armed…..

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航空器对头相遇，应当各自靠右滑行，并且保持必要的安全间隔；航空器交叉相遇，飞行员从座舱______侧看到另一架航空器时，应当停止滑行，主动避让。

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当 N1 风扇振动值超过1.75 mils， EICAS上的N1震动表变为什么颜色 If the N1 fan vibration level exceeds 1.75 mils, the N1 vibration gauge will turn _____.

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按压油门杆上的任一复飞（TOGA）电门会：Pressing either go-around (TOGA) switch on a thrust lever will:

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判断正误：APU 最关键的转速是在 4%到 30%之间，因为 APU 转速小于4%时，不会产生足够的热量而造成轴承损伤，而转速大于30%时，能够确保有足够的冷却滑油保障轴承的正常润滑。True or False: The critical rotation speed is between 4% and 30% rpm. RPM below 4% does not produce enough heat to cause bearing damage, while RPM above 30% ensures sufficient cooling oil is available to ensure proper bearing lubrication.

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