答案:1.着陆灯关; 2.燃油交输自动; 3.反推关; 4.在ECS(环控)简图页面 检查引气及座舱增压情况; 5.APU关(如带APU起飞,确认引起转换双发后在关闭)
答案:1.着陆灯关; 2.燃油交输自动; 3.反推关; 4.在ECS(环控)简图页面 检查引气及座舱增压情况; 5.APU关(如带APU起飞,确认引起转换双发后在关闭)
A. 发生刹车超温情况。A brake overheat condition exists.
B. 在一个或两个主起落架舱出现超温情况。Overheat condition exists in one or both MLG bays.
C. 飞机在起飞构型或在空中,设置停留刹车。Parking brake is set with the aircraft configured for takeoff or in the air.
D. 起落架的实际位置与起落架控制手柄的控制位置不一致。Landing gear position does not agree with landing gear control handle position.
A. 200米
B. 300米
C. 600米
A. 火警系统测试失败
B. 火警系统故障
C. 火警系统失去裕度
D. 火警告警
A. APU 关断活门失效
B. APU 超温
C. APU 负载控制活门关闭
D. APU 关断活门打开
A. 15℃、1000hPA
B. 0℃、760mmHg
C. 15℃、1013.25hPA
A. 170kts
B. 230kts
C. 220kts
D. 185kts
A. 123
B. 2345
C. 1245
A. 雷暴云区
B. 雷暴前方
C. 雷暴前进的右方
A. 交流 2 失效
B. 交流 2 自动转换
C. 直流2失效
D. 发电机2失效