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飞机试题CRJ900题库练习

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飞机试题CRJ900题库练习

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简述复飞机动的程序。Brief introduction to the go-around maneuver procedure

答案：按下TO/GA电门，确保复飞推力调定，飞机不下沉，速度不小于Vref，高度大于50ft，选择襟翼8度，同时继续抬头至复飞姿态。建立正上升之后收轮。其后程序同起飞起飞程序。

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判断正误：L 或R ENG SHUTDOWN 状态信息（白色）表明相对应的发动机已经关闭。True or False:L or R ENG SHUTDOWN status (white) Indicates that respective engine has shut down.

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进近时发动机失效，飞行员应如何应对？If engine failure during approach, what should the pilot do ?

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发动机限制值EICAS系统上由各种符号，图形或颜色来显示最大值或最小值以及警示范围，那么滑油的最大或者最小压力限制是多少？The engine limit display markings on EICAS must be used to determine compliance with the maximum/minimum limits and precautionary ranges. What is the maximum/ minimum limits of OIL PRESS psi

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非精密进近的最低标准包括（）和（）。

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航空器夜间滑行（牵引）时，必须；
打开航行灯和滑行灯，用慢速滑行

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判断正误：对于N1的指示最大值，油门在MCT卡位和正常起飞卡位的是一样的。True or False:The maximum limitation of MCT and Normal Take off for engine operation is the same

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风挡和侧窗加热由防冰面板上的电门控制，LH WSHLD电门：Windshield and window heat is controlled by switches located on the ANTI-ICE panel, the LH WSHLD switch:

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当在山谷、山脊或山区作低空飞行时，在什么时候最容易碰到乱流造成的危险

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状态信息的内容很有可能在一页中显示不下，通过 EICAS 控制面板上的_____按钮，飞行员可以向前或向后翻页，来观看完整的状态信息。It is possible to have more than one page of status messages. The _____button on the ECP allows the pilot to page forward and backward to view the entire list of status messages.

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判断正误True or false：“PWR TXFR OVERRIDE（电源转换超控）” 电门位于中央操纵台底部的ADG控制面板。PWR TXFR OVERRIDE pushbutton is located on the ADG control panel, at the base of center console.

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