RNP-APCH LNAV&VNAV进近，调定复飞航向的时机为？ What is the timing of setting missed approach heading for RNP-APCH LNAV&VNAV?

A. 当自动转换被抑制When automatic transfer is inhibited

B. 当交流汇流条1和2在飞行中没有通电When AC BUS1 and AC BUS 2 are not powered in flight

C. 如果交流电源的需求高于正常值If the demand for AC power is higher than normal

D. 如果电源转换超控开关被选择If the PWR TXER OVERRIDE switch is selected

A. 正确

B. 不正确

A. 6

B. 8

C. 10

D. 12

A. 液压控制面板 hydraulic control panel

B. 燃油面板 fuel panel

C. 空调面板 air conditioning panel

D. 源选择面板 source selection panel

A. 柔和操纵飞机，保持平飞姿态，尽快脱离颠簸区

B. 调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度

C. 及时有力地修正飞行姿态的偏差

A. 赤道低压带与副热带高压带之间；

B. 副热带高压带与副极地低压带之间；

C. 副极地低压带与极地高压之间

A. 风向270°、风速50 千米／小时、温度是-12℃

B. 风向300°、风速5 米／秒、温度是-8℃；

C. 风向320°、风速50 千米／小时、温度是-3℃

A. TRU1由AC BUS1供电。TRU 1 receives its power from AC BUS 1.

B. 4个TRU，每个功率120安培。All four TRUs are rated at 120 amps each.

C. 如果主连接条关闭，直流通用汇流条会卸载。If the MAIN TIE closes, the DC UTIL BUS is shed.

D. 以上全部。All of the above.

A. 穿过干雪区时积冰的可能性增加

B. 穿过冰晶区或过冷水滴区时积冰可能性增大

C. 当温度低于-20 度时积冰可能性增大

A. V2+25kn

B. V2+30

C. V2+35kn