A、 左座机长 Left seat captain
B、 右座副驾驶 Right seat copilot
C、 观察员 Observer
答案:A
A、 左座机长 Left seat captain
B、 右座副驾驶 Right seat copilot
C、 观察员 Observer
答案:A
A. 815 °C (2min)
B. 927 °C (2min)
C. 960 °C (2min)
D. 1006 °C (2min)
A. 设计、制造
B. 使用和维修
C. 设计、制造、使用和维修
A. 1/3满刻度偏移
B. 1/4满刻度偏移
C. 1/2满刻度偏移
A. 由西向东;
B. 由东向西;
C. 由北向南
A. 大约一个小时
B. 5 分钟,并伴有 2~4 分钟的极值风
C. 自气流接触地面到气流消失,很少有超过 15 分钟的
A. 220
B. 225
C. 230
A. 发动机压力调节关断活门 engine bleed valve (PRSOV)
B. 发动机压力调节关断活门和高压活门 engine bleed valve (PRSOV) and high-pressure valve (HPV)
C. 发动机压力调节关断活门、高压活门和中压活门engine bleed valve (PRSOV)、 high-pressure valve (HPV) and Intermediate Check Valve
D. 整流罩防冰活门、发动机压力调节关断活门和高压活门 Cowl anti-ice valves、engine bleed valve (PRSOV) and high-pressure valve (HPV)
A. 油门杆必须设置在起飞推力,机轮承重thrust levers must be set at takeoff power with weight-on-wheel
B. 扰流板控制电门在自动位置和左或右油门杆在TOGA卡位或之上位置Spoiler control switch is in AUTO and left or right thrust lever is at or above TOGA detent position
C. 扰流板控制电门在人工预位的位置和N1前推至起飞推力Spoiler control switch is in MAN ARM and N1 is advanced towards takeoff power
D. N1必须设置在起飞推力和扰流板控制电门设置在人工预位N1 must be set at takeoff power and spoiler control switch is set at MAN ARM
A. 机场附近有雷暴,但机场上无雷暴
B. 机场附近有雨,但机场上无雨
C. 机场上有雨
A. 飞行情报服务;
B. 机场保障服务;
C. 导航服务