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下列哪些是双发失效的记忆项目？Which of the following are immediate actions of dual engine failure ?

A、连续点火接通 contineous ignition engaged

B、空速不小于240kt air speed within 240kt

C、 ADG人工拉出ADG pulled out manually

答案：AB

飞机试题CRJ900题库练习

附件齿轮箱包含什么组件？What is included in the Accessory Gearbox ?

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目视飞行时，两机在同一高度上对头相遇，应当各自向右避让，相互间的间隔不少于

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EICAS部件和显示器直接接收下面哪个选项的信息：EICAS components and displays receive information directly from the:

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如果在无线电高度小于 ( ) AGL 并且指示空速小于 ( )KIAS时，任何一个起落架没有放下并锁定，那么系统将发出＇TOO LOW GEAR＇的语音警告。The ＇TOO LOW GEAR＇ aural warning sounds if any landing gear is not down and locked with the radio altitude less than ( ) ft AGL and the indicated airspeed at less than ( ) KIAS.

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单发操作过程中，当油门杆在什么位置时，自动性能储备（APR）系统被激活：During single engine operation, the automatic performance reserve(APR)system is activated when the thrust lever for the:

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如果出现风切变，会有什么显示？

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VOR/DME进近程序的最低标准为MDA 200M/660FT VIS1200，未公布RVR标准。当前气象实况为RVR1300/VIS1100。是否可以进近？

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速度限制：高度10000FT以下，指示空速不大于（）海里/小时。Speed restriction: indicated airspeed shall not exceed ( ) NM/hour below 10000ft.

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如果报告航线上有大到暴雨，那么可以断定

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APU 系统信息显示在EICAS的主页和状态页，＇APU BLEED ON＇警戒信息意味着：The APU system messages are shown on the EICAS primary and status pages. The ＇APU BLEED ON＇ caution message means:

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飞机试题CRJ900题库练习

下列哪些是双发失效的记忆项目？Which of the following are immediate actions of dual engine failure ?

A、连续点火接通 contineous ignition engaged

B、空速不小于240kt air speed within 240kt

C、 ADG人工拉出ADG pulled out manually

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如果在无线电高度小于 ( ) AGL 并且指示空速小于 ( )KIAS时，任何一个起落架没有放下并锁定，那么系统将发出＇TOO LOW GEAR＇的语音警告。The ＇TOO LOW GEAR＇ aural warning sounds if any landing gear is not down and locked with the radio altitude less than ( ) ft AGL and the indicated airspeed at less than ( ) KIAS.

A. 500；200

B. 500；190

C. 1000；200

D. 1500; 190

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单发操作过程中，当油门杆在什么位置时，自动性能储备（APR）系统被激活：During single engine operation, the automatic performance reserve(APR)system is activated when the thrust lever for the:

A. 工作发动机一侧油门杆放到爬升卡位 operating engine is placed in the CLIMB detent

B. 不工作的发动机一侧油门杆放到TOGA卡位 shut down engine is placed in the TOGA detent

C. 工作发动机一侧油门杆放到TOGA卡位 operating engine is placed in the TOGA detent

D. 不工作的发动机一侧油门杆放到最大推力卡位 shut down engine is placed in the MAX POWER detent

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如果出现风切变，会有什么显示？

A. 在 HSI 上有红色的 WINDSHEAR 显示

B. 在 EICAS 上有红色的 WINDSHEAR 显示

C. 在驾驶舱的前风档上有 WINDSHEAR 显示

D. 在 ADI 上有红色的 WINDSHEAR 显示

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VOR/DME进近程序的最低标准为MDA 200M/660FT VIS1200，未公布RVR标准。当前气象实况为RVR1300/VIS1100。是否可以进近？

A. 不能进近，因为同时获得RVR和VIS值时，以低的值为准

B. 可以进近，因为同时获得RVR和VIS值时，以RVR为准

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速度限制：高度10000FT以下，指示空速不大于（）海里/小时。Speed restriction: indicated airspeed shall not exceed ( ) NM/hour below 10000ft.

A. 250

B. 280

C. 230

D. 290

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如果报告航线上有大到暴雨，那么可以断定

A. 航线上对流层顶以下有大片积雨云封锁航路，对飞行有很大威胁

B. 有很厚的雨层云，7000 米以上没有影响飞行的天气

C. 雨层云的厚度在 7000 米以上，很长一段时间在云中飞行

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APU 系统信息显示在EICAS的主页和状态页，＇APU BLEED ON＇警戒信息意味着：The APU system messages are shown on the EICAS primary and status pages. The ＇APU BLEED ON＇ caution message means:

A. APU 在 25,000 英尺高度以上提供引气。APU supplying bleed air above 25,000 ft.

B. APU 燃油泵失效。APU fuel pump failed.

C. APU ECU 不工作，并且 APU 不能起动。APU ECU is inoperative and APU unable to start.

D. APU 停车后，APU 进气门不能关闭。APU door failed to close after APU shutdown.

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