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飞机试题CRJ900题库练习
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只要条件满足时,可以不需要目的地备降场。As long as the conditions are satisfied, the alternate airiport of destination may not be necessary

答案:A

飞机试题CRJ900题库练习
L ENG SRG CLSD 警戒信息 (琥珀色)含义是?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7af5-25d5-c073-9874ad40f400.html
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寒冷天气下飞行,当我们需要空中等待时,较快的速度和较慢的速度相比,哪种速度下飞机更容易产生积冰?
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非精密进近的FAF点和跑道之间有一个SDF点,而且FAF至SDF的下降梯度略小于SDF至跑道的梯度,如何实施CDFA技术进近?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aef-0524-c073-9874ad40f400.html
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判断正误: L 或 R IGN A or B FAULT 状态信息(白色)表明一套点火系统故障。True or False:L or R IGN A or B FAULT status (white) Indicates a fault in the respective ignition driver.
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在飞行中遇到微下击暴流而飞机的性能有所变好,这时机长应采取的措施是__
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下面何种地区飞行可能会出现强烈的飞机颠簸__
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aeb-1ba9-c073-9874ad40f400.html
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如需在跑道里 180°转弯掉头,地速不得大于( )节, 严禁利用余速转弯掉头,正常情况下应沿线滑行,如在跑道中段掉头或管制员有特殊要求时,应给转弯半径留出足够的余地,防止偏出跑道。If 180° turn need to be complete on runway, the ground speed cannot be more than () knots, it’s forbidden to use remaining speed for normal and U turn. Under normal condition, taxi along the line. If making a U turn at intermediate runway or there is special requirement from controller, sufficient margin shall be left for the radius of turn in order to avoid runway excursion.
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一发失效的情况下,不允许执行 RNP-APCH LNAV&VNAV进近。 Under the condition of one engine failure, it is not allowed to perform RNP-APCH LNAV&VNAV approach.
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用于在驾驶舱外关闭APU的APU SHUT−OFF电门位于飞机哪个位置?Where is the APU SHUT−OFF switch located in the airplane to shut down APU from outside of cockpit?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7af4-6964-c073-9874ad40f400.html
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起飞着陆阶段,在遭遇微下击暴流的情况下,逆风突然减小将引起
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只要条件满足时,可以不需要目的地备降场。As long as the conditions are satisfied, the alternate airiport of destination may not be necessary

答案:A

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A. 左发喘振关闭

B. 左反推松锁

C. 左发降级

D. 左发温度

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寒冷天气下飞行,当我们需要空中等待时,较快的速度和较慢的速度相比,哪种速度下飞机更容易产生积冰?

A. 较慢的速度更容易产生积冰

B. 较快的速度更容易产生积冰

C. 积冰的快慢与速度无关

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非精密进近的FAF点和跑道之间有一个SDF点,而且FAF至SDF的下降梯度略小于SDF至跑道的梯度,如何实施CDFA技术进近?

A. 以较小的下降率从最后进近定位点开始下降,从而在梯级下降定位点高度或以上飞越,然后过渡到公布的垂直下降梯度

B. 从通过最后进近定位点以后的一点开始下降,使航空器以相应公布的垂直下降梯度下降并且在飞越梯级下降定位点时满足高度限制要求

C. 以上两种方式均可

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判断正误: L 或 R IGN A or B FAULT 状态信息(白色)表明一套点火系统故障。True or False:L or R IGN A or B FAULT status (white) Indicates a fault in the respective ignition driver.
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在飞行中遇到微下击暴流而飞机的性能有所变好,这时机长应采取的措施是__

A. 马上避开

B. 仔细观测风切变的情况并向塔台报告

C. 减小油门,柔和操纵

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下面何种地区飞行可能会出现强烈的飞机颠簸__

A. 逆温层的下面

B. 积雨云云体的边缘

C. 暖锋附近

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如需在跑道里 180°转弯掉头,地速不得大于( )节, 严禁利用余速转弯掉头,正常情况下应沿线滑行,如在跑道中段掉头或管制员有特殊要求时,应给转弯半径留出足够的余地,防止偏出跑道。If 180° turn need to be complete on runway, the ground speed cannot be more than () knots, it’s forbidden to use remaining speed for normal and U turn. Under normal condition, taxi along the line. If making a U turn at intermediate runway or there is special requirement from controller, sufficient margin shall be left for the radius of turn in order to avoid runway excursion.

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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一发失效的情况下,不允许执行 RNP-APCH LNAV&VNAV进近。 Under the condition of one engine failure, it is not allowed to perform RNP-APCH LNAV&VNAV approach.
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用于在驾驶舱外关闭APU的APU SHUT−OFF电门位于飞机哪个位置?Where is the APU SHUT−OFF switch located in the airplane to shut down APU from outside of cockpit?

A. 机身右上侧upper right hand sideof fuselage

B. 机身右前部的外部勤务面板External Service Panelof right forward Fuselage

C. APU 舱前部防火墙APU Compartment Forward Firewall

D. 机身左下侧Lowerleft hand sideof fuselage

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起飞着陆阶段,在遭遇微下击暴流的情况下,逆风突然减小将引起

A. 与风速减小量相等的空速损失

B. 等于风速减小量两倍的空速损失

C. 等于风速减小量两倍的空速突然增大

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aea-c05e-c073-9874ad40f400.html
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