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风是怎么形成的

A、大气和地面的摩擦

B、同一平面上的不同气压

C、锋面的移动

答案：B

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夜间起飞至少需要机场提供（）灯和（）灯 Takeoff at night shall have at least the（） lights and the （） lights provided by the airport.

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下列何种天气现象能够被机载气象雷达探测到

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下列关于国际标准大气的定义叙述正确的是

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起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于

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APU位于飞机的哪个位置？Where is APU located?

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下述何种情况说明飞机从一种气团进入了另一种气团＿＿

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晴天积云常预示

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起飞后，方向舵配平指示就是_____，无论配平设置如何。After takeoff, the rudder trim indication is ______ regardless of trim setting.

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如长时间在高高度巡航，机组应监控燃油温度，以防止接近最低燃油温度。如燃油温度过低，机组应： In case of prolonged cruising at high altitude, the flight crew shall monitor the fuel temperature in order to prevent it from getting close to the minimum fuel temperature. If the fuel temperature is too low, the flight crew shall:

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如果货舱温度超过( )，ACSC 就会给加热器断电，同时发送一个信号至数字计算机组件，并在EICAS主页面上显示AFT CARGO OVHT(后货舱过热)警戒信息。If the temperature in the aft cargo compartment exceed ( ), the ACSC removes power from the heater and transmits a signal to the DCUs to display an AFT CARGO OVHT caution message on the EICAS primary page.

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风是怎么形成的

A、大气和地面的摩擦

B、同一平面上的不同气压

C、锋面的移动

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夜间起飞至少需要机场提供（）灯和（）灯 Takeoff at night shall have at least the（） lights and the （） lights provided by the airport.

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下列何种天气现象能够被机载气象雷达探测到

A. 晴空乱流

B. 湿雪

C. 雾

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下列关于国际标准大气的定义叙述正确的是

A. 在平均海平面温度为15 度，修正气压1013.25 Hpa

B. 在平均海平面温度为15 度，高度每增加1KM 温度减小6 度

C. 修正气压1013.25 Hpa，高度每增加1KM 温度减小6 度

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起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于

A. 50 米；

B. 100 米；

C. 150 米

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APU位于飞机的哪个位置？Where is APU located?

A. 右上侧upper right hand side

B. 右下侧Lowerright hand side

C. 机尾Tailcone

D. 左下侧Lowerleft hand side

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下述何种情况说明飞机从一种气团进入了另一种气团＿＿

A. 飞过山区时碰上了扰动气流

B. 穿过了高空急流

C. 在短时间内温度和风向都有明显变化

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晴天积云常预示

A. 在云块间和云块下飞行有轻度颠簸

B. 云下飞行气流平稳、能见度好

C. 云块间有空气下沉形成下冲气流

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起飞后，方向舵配平指示就是_____，无论配平设置如何。After takeoff, the rudder trim indication is ______ regardless of trim setting.

A. 绿色 Green

B. 白色 White

C. 红色 Red

D. 黄色 Yellow

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如长时间在高高度巡航，机组应监控燃油温度，以防止接近最低燃油温度。如燃油温度过低，机组应： In case of prolonged cruising at high altitude, the flight crew shall monitor the fuel temperature in order to prevent it from getting close to the minimum fuel temperature. If the fuel temperature is too low, the flight crew shall:

A. 爬升或下降到较暖的空气层Climb or descend to warmer air level;

B. 改航至较暖的气团Divert to warmer air mass;

C. 增大马赫数Increase Mach number.

D. 减小马赫数Decrease Mach number.

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如果货舱温度超过( )，ACSC 就会给加热器断电，同时发送一个信号至数字计算机组件，并在EICAS主页面上显示AFT CARGO OVHT(后货舱过热)警戒信息。If the temperature in the aft cargo compartment exceed ( ), the ACSC removes power from the heater and transmits a signal to the DCUs to display an AFT CARGO OVHT caution message on the EICAS primary page.

A. 35℃

B. 40℃

C. 45℃

D. 30℃

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