A、 槽线
B、 切变线
C、 锋面
答案:C
A、 槽线
B、 切变线
C、 锋面
答案:C
A. 锋面两侧温差越大、移速越快,则风切变越强
B. 由于暖锋移速较慢,故不会出现低空风切变
C. 在冷锋移近机场时,低空风切变已经过去
A. "高速飞行时,由于动力增温使飞机表面温度升高,因此可以在积雨云中飞行;
B. 高速飞行时,机翼前部的温度可能是正的,机翼后部的温度可能是负的,因此可能出现槽形积冰;
C. 高速飞行时,飞行速度越大积冰越强"
A. 必须经相关管制单位批准
B. 必须经中国人民解放军空军批准
C. 必须经中国民用航空总局空中交通管理局批准
A. APU负荷控制活门被命令关闭并且引气负荷转换到发动机上。APU LCV is commanded closed and bleed air loading is transferred to the engines
B. APU 将给整流罩和机翼防冰系统供气。 APU will feed both the cowl and wing anti-icing systems
C. 发动机给整流罩防冰供气并且APU给机翼防冰供气。 engines feed the cowl anti-icing and the APU feeds the wing anti-icing
D. APU 给整流罩防冰供气并且发动机给机翼防冰供气。 APU feeds the cowl anti-icing and the engines feed the wing anti-icing
A. 3 个月
B. 半年
C. 1 年
A. 12
B. 8
C. 10
A. 2
B. 3
C. 1
D. 1.5
A. 飞出下击暴流时
B. 刚进入下击暴流时
C. 下击暴流的中心