A、 世界时4 时30 分；
B、 北京时间5 时整；
C、 世界时1 时整
答案：A
A、 世界时4 时30 分；
B、 北京时间5 时整；
C、 世界时1 时整
答案：A
A. 前货舱烟雾
B. 后货舱烟雾
C. 前货舱温度
D. 后盥洗室烟雾
A. 300 米；
B. 400 米；
C. 600 米
A. 动力乱流
B. 热力乱流
C. 晴空乱流
A. 积状云，雷暴
B. 低层云，雾
C. 能见度好，有淡积云
A. 客舱门或勤务门被打开 passenger door or service door is open
B. 电子设备舱打开 avionics bay door is open
C. 客舱门或勤务门关闭 passenger door or service door is closed
D. 电子舱门关闭 avionics bay door is closed
A. 自动系统监控，Automatic system monitoring
B. 系统信息概要，Integration of system information
C. 最大或最小限制范围显示的颜色逻辑，Color logic for presentation of minimum/maximum limits
D. 音频警告信息，Aural alert warning messages
A. 反推手柄在收起位 Reverser levers are at stowed position;
B. N1表上的 REV（反推）字样消失 REV icons on the N1 gauge disappears
C. REV UNLOCKED（反推松锁）警戒信息消 失 REV UNLOCKED caution message goes out.
A. 控制钢索分离，任一飞行员控制一个副翼和一个扰流副翼The control cable is split and each pilot controls an aileron and a spoileron.
B. 横滚操纵由一个副翼和2个扰流副翼提供。Roll control is provided by one aileron and both spoilerons.
C. 飞行员控制本侧副翼和对侧扰流副翼。The pilot controls the onside aileron and the cross-side spoileron.
D. SSCU 自动给飞行员提供两侧副翼和扰流副翼。The SSCU automatically provides the pilot with both ailerons and spoilerons.
A. 是指精密进近中规定的一个高度或高，在这个高度或高，如果不能建立继续进近所必需的目视参考，必须开始复飞。
B. 是指在精密进近或有着垂直引导的进近中规定的一个高度或高，在这个高度或高，如果不能建立继续进近所必需的目视参考，必须开始复飞。
C. 是指在类精密进近中规定的一个高度或高，在这个高度或高，如果不能建立继续进近所必需的目视参考，必须开始复飞。
