场面气压是用来

A. 航空器接地的瞬间；

B. 航空器着陆后前轮接地的瞬间；

C. 航空器着陆滑跑终止的瞬间

A. 气温垂直递减率

B. 大气压力

C. 标准气温和地面气温之差

A. 调谐通讯和导航无线电tune the communication and navigation radios

B. 调谐通讯无线电和控制内话Tune the communication radios and control the interphone

C. 给乘务人员提供通讯Provide communication with the cabin crew

D. 监控导航无线电和舱音记录器工作Monitor the navigation radios and cockpit voice recorder operation

A. 当天气预报表明目的地机场在飞机到达时云高将低于600 米（2,000 英尺）且能见度小于4800 米(3 英里)时

B. 不管目的地机场处于何种条件都需要目的地备降机场

C. 起飞机场至目的地机场的飞行时间超过6 小时时

A. 气压式高度表读数高于实际高度

B. 空速表误差增大

C. 地速减小

A. 主轮 main gear

B. 前轮 nose wheel

A. DC 应急汇流条 DC EMER BUS

B. DC重要汇流条 DC ESS BUS

C. DC勤务汇流条 DC SERV BUS

D. DC汇流条2 DC BUS 2

A. 350

B. 200

C. 400

A. 允许VHF导航回到新航站permits VHF navigation to be returned to a new station

B. 警示机组人员即将撞地Alerts the flight crew of impending ground contact

C. 提供航路和终端区域导航的引导Supplies guidance for en route and terminal area navigation

D. 从卫星空间站提供三维位置信息Provides 3-dimensional position information from satellites

A. 清除任何现有的ACT/MOD FPLN页 Erase any existing ACT/MOD FPLN

B. 允许FMS初始化位置Allow the FMS to initialize its position.

C. 只有飞机在空中才起作用Only function after the aircraft is in flight

D. 重置数据库到目的机场Reset the data base to the destination airport.