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飞机试题CRJ900题库练习
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潮湿而不稳定的空气被迫沿山坡上升，所形成的云将是

A、 卷状云，厚度不大，无乱流；

B、 积状云，垂直发展旺盛，有大雨；

C、 层状云，有轻度乱流或无乱流

答案：B

飞机试题CRJ900题库练习
一架飞机在雨层云中飞行时遇到轻度积冰，此时外界大气温度为-15℃，要脱离积冰区最好的方
法是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aeb-472d-c073-9874ad40f400.html
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起飞时，正常抬轮不大于 （ ）度/秒，跟FD。Normal rotate rate not above ( ) degree/second，follow FD
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7ae8-17cb-c073-9874ad40f400.html
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自动驾驶升降舵伺服马达与（ ）侧升降舵相连。Autopilot elevator servo is connected with ( ) elevator.
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XPDR 2 INOP 状态信息 (白色)含义是？
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7af5-52fe-c073-9874ad40f400.html
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暖锋过境时机场的
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APU 系统信息显示在EICAS的主页和状态页，＇APU ALT LIMIT＇状态信息意味着：The APU system messages are shown on the EICAS primary and status pages. The ＇APU ALT LIMIT＇ status message means:
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AC 2 AUTOXFER警戒信息 (琥珀色)含义是？
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7af5-0d2f-c073-9874ad40f400.html
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（案例分析） 某日，重庆飞大连，在进近过程中，出现缝翼襟翼失效，经判断都未放出（0襟翼缝翼着陆），这时候我们应该如何决断？(case analysis) One day, an aircraft performing flight from Chongqing to Dalian, during approach, slats and flaps were inoperative and failed to deploye according to judgement (landing with 0 flap and slat), what knid of decision shall we make under this condition?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7ae9-15fc-c073-9874ad40f400.html
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在重要天气预告图上，符号“EMBD ISL CB”表示
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aeb-f73d-c073-9874ad40f400.html
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截获警告提醒（C和弦警告语音）且高度在预选高度±1000尺范围内时预选高度闪烁。 Both preselect altitude indication flash magenta and ＇C-chord＇ tone is annunciated when the aircraft altitude is 1000 feet above or below the preselect altitude.
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单选题
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潮湿而不稳定的空气被迫沿山坡上升，所形成的云将是

A、 卷状云，厚度不大，无乱流；

B、 积状云，垂直发展旺盛，有大雨；

C、 层状云，有轻度乱流或无乱流

答案：B

飞机试题CRJ900题库练习
相关题目
一架飞机在雨层云中飞行时遇到轻度积冰，此时外界大气温度为-15℃，要脱离积冰区最好的方
法是

A. 下降高度

B. 改变航线

C. 上升高度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aeb-472d-c073-9874ad40f400.html
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起飞时，正常抬轮不大于 （ ）度/秒，跟FD。Normal rotate rate not above ( ) degree/second，follow FD

A. 1

B. 3

C. 4

D. 5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7ae8-17cb-c073-9874ad40f400.html
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自动驾驶升降舵伺服马达与（ ）侧升降舵相连。Autopilot elevator servo is connected with ( ) elevator.

A. 左 left

B. 右 right

C. 以上都不对 none of above is correct.

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7af1-96ab-c073-9874ad40f400.html
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XPDR 2 INOP 状态信息 (白色)含义是？

A. 应答机 2 不工作

B. 应答机 1不工作

C. 应答机失效

D. 应答机 2地面模式失效

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7af5-52fe-c073-9874ad40f400.html
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暖锋过境时机场的

A. QFE 减小QNH 增大

B. QFE 和QNH 都减小

C. QFE 和QNH 都增大

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7ae9-9375-c073-9874ad40f400.html
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APU 系统信息显示在EICAS的主页和状态页，＇APU ALT LIMIT＇状态信息意味着：The APU system messages are shown on the EICAS primary and status pages. The ＇APU ALT LIMIT＇ status message means:

A. APU 防喘控制活门失效，APU 被限制在 17,000 英尺以下工作。Surge control valve failed. APU operation limited to 17,000 ft or less.

B. 选择 APU PWR/FUEL 电门时，进气门不在指定位置。APU PWR/FUEL switch selected and inlet door not positioned.

C. APU 负载控制活门打开。APU load control valve open.

D. APU 起动机马达接通。APU starter motor engaged.

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AC 2 AUTOXFER警戒信息 (琥珀色)含义是？

A. 交流 2 失效

B. 交流 2 自动转换

C. 直流2失效

D. 发电机2失效

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7af5-0d2f-c073-9874ad40f400.html
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（案例分析） 某日，重庆飞大连，在进近过程中，出现缝翼襟翼失效，经判断都未放出（0襟翼缝翼着陆），这时候我们应该如何决断？(case analysis) One day, an aircraft performing flight from Chongqing to Dalian, during approach, slats and flaps were inoperative and failed to deploye according to judgement (landing with 0 flap and slat), what knid of decision shall we make under this condition?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7ae9-15fc-c073-9874ad40f400.html
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在重要天气预告图上，符号“EMBD ISL CB”表示

A. 孤立的雷暴被云层遮蔽，不容易被发现

B. 有的地方能看见孤立的积雨云

C. 有的地方有孤立的，正在发展中的潜在雷暴

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7aeb-f73d-c073-9874ad40f400.html
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截获警告提醒（C和弦警告语音）且高度在预选高度±1000尺范围内时预选高度闪烁。 Both preselect altitude indication flash magenta and ＇C-chord＇ tone is annunciated when the aircraft altitude is 1000 feet above or below the preselect altitude.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007381-7af2-1550-c073-9874ad40f400.html
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