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当飞行员在7000 米以上高空飞行时遇到与对流云无关的飞机颠簸，他应报告为

A、大气不稳定；

B、晴空颠簸；

C、强烈颠簸

答案：B

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APU 系统信息显示在EICAS的主页和状态页，＇APU ALT LIMIT＇状态信息意味着：The APU system messages are shown on the EICAS primary and status pages. The ＇APU ALT LIMIT＇ status message means:

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任何单位或者个人未取得＿＿，均不得生产民用航空器

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判断正误True or false: 当飞机俯仰超过+30或-20度，或向左或向右坡度超过65度，PFD会清屏，清除所有不重要的信息。When the pitch angle exceeds +30 or −20 degrees, or roll exceeds 65 degrees left or right，declutter is used to clear all nonessential information from PFD

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如果手提行李或货物装在客舱中，可以

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APU 起动系统由直流起动机和一系列由 ECU 控制的继电器组成。起动系统的电源是: The APU start system consists of a DC starter motor and a series of relays that are controlled by the ECU. The electrical power source is:

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在高空急流中飞行，一个最为威胁飞行安全的现象是＿＿

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进近非精密进近时，如果不适用连续下降最终进近技术，那么对于C、D类飞机来说，我们确定着陆最低标准时，RVR/VIS应至少增加（）米。

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飞行申请的内容包括：

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判断正误True or False：现用的座舱压力控制器可在环控页右下角识别。The active cabin pressure controller is identified in the lower right hand corner of the ECS page.

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自动驾驶升降舵伺服马达与（）侧升降舵相连。Autopilot elevator servo is connected with ( ) elevator.

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单选题

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当飞行员在7000 米以上高空飞行时遇到与对流云无关的飞机颠簸，他应报告为

A、大气不稳定；

B、晴空颠簸；

C、强烈颠簸

答案：B

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APU 系统信息显示在EICAS的主页和状态页，＇APU ALT LIMIT＇状态信息意味着：The APU system messages are shown on the EICAS primary and status pages. The ＇APU ALT LIMIT＇ status message means:

A. APU 防喘控制活门失效，APU 被限制在 17,000 英尺以下工作。Surge control valve failed. APU operation limited to 17,000 ft or less.

B. 选择 APU PWR/FUEL 电门时，进气门不在指定位置。APU PWR/FUEL switch selected and inlet door not positioned.

C. APU 负载控制活门打开。APU load control valve open.

D. APU 起动机马达接通。APU starter motor engaged.

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任何单位或者个人未取得＿＿，均不得生产民用航空器

A. 适航证；

B. 生产许可证；

C. 型号合格证

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判断正误True or false: 当飞机俯仰超过+30或-20度，或向左或向右坡度超过65度，PFD会清屏，清除所有不重要的信息。When the pitch angle exceeds +30 or −20 degrees, or roll exceeds 65 degrees left or right，declutter is used to clear all nonessential information from PFD

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如果手提行李或货物装在客舱中，可以

A. 堆放在最前就座旅客的前面

B. 放在经批准的货架，箱子，或设置在航空器内的隔舱中

C. 堆放在不堵塞机组和客舱之间通道的地方

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APU 起动系统由直流起动机和一系列由 ECU 控制的继电器组成。起动系统的电源是: The APU start system consists of a DC starter motor and a series of relays that are controlled by the ECU. The electrical power source is:

A. ECU—电瓶汇流条(BATT BUS) ECU - battery bus (BATT BUS)

B. 起动机—APU 电瓶直接汇流条(APU BATT DIR BUS) Starter - APU battery direct bus (APU BATT DIR BUS)

C. A和B。A and B

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在高空急流中飞行，一个最为威胁飞行安全的现象是＿＿

A. 飞机积冰

B. 大风

C. 飞机颠簸

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进近非精密进近时，如果不适用连续下降最终进近技术，那么对于C、D类飞机来说，我们确定着陆最低标准时，RVR/VIS应至少增加（）米。

A. 300

B. 400

C. 500

D. 550

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飞行申请的内容包括：

A. 任务性质、航空器型别、装载情况、飞行范围、起止时间、飞行高度和飞行条件

B. 任务性质、航空器型别、飞行范围、起止时间、飞行高度和飞行条件

C. 任务性质、航空器型别、装载情况、起止时间、飞行高度和飞行条件

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判断正误True or False：现用的座舱压力控制器可在环控页右下角识别。The active cabin pressure controller is identified in the lower right hand corner of the ECS page.

点击查看答案

自动驾驶升降舵伺服马达与（）侧升降舵相连。Autopilot elevator servo is connected with ( ) elevator.

A. 左 left

B. 右 right

C. 以上都不对 none of above is correct.

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