飞机从逆风进入顺风时所遇到的风切变称为

雷达天线罩关闭时，气象雷达危险区距天线（）With radome closed, the weather radar hazard area is（）from the antenna

A. 60 m.

B. 6 m

C. 0.6 m

D. 0.06 m

飞行机组人员必须利用驾驶舱内一切可用信息，来确定飞行临界航迹控制。这种确定带有主观意志并根据飞行员对状态的判断而定。作为指南，临界飞行轨迹控制通常可由失控的，超过正常稳定飞行状态下的参数变化来指示，以下哪些参数变化可作为遭遇风切变的指示？（ ）Flight crew must use all available information in cockpit to determine critical flight path control. This determination is subjective and made based on pilots＇ judgment on status. As a guidance, critical flight path control is usually indicated by parameter changes which are uncontrollable and beyond normal stable flight status. Which of the followings can be the indications when encountering windshear?

A. 15KIAS

B. 500英尺/分钟垂直速度 500 feet/minute (VS)

C. 5°俯仰姿态 5° pitch attitude

D. 与下滑道偏差1个点 1 dot deviation from the glide slope

紧急下降程序中，最低安全高度是:For emergency descent procedure, the minimum safe altitude is :

A. 最低航路高度（MEA）Minimum Enroute Altitude（MEA）

B. 最低越障高度（MOCA）Minimum Obstacle Clearance Altitude（MOCA）

C. 根据离地高度，导航台接受或其他合适标准制定的其他高度 any other altitude based on height above ground, the altitude accepted by navigation station or stipulated according to other appropriate criteria.

＇FLAPS FAIL＇ 警戒信息指示：＇FLAPS FAIL＇ Caution message indicates:

A. 两个襟翼通道已经故障。Both flap channels have failed.

B. 两个缝翼通道已经故障。Both slat channels have failed.

C. 飞机在复飞或无线电高度在 300 英尺以下，任何飞行扰流板放出 ＞3°或飞行扰流板手柄在0 位之外。Any flight spoiler is deployed ＞3° or the flight spoiler lever is out of 0 position with the aircraft either in go- around or the radio altitude is below 300 ft.

D. 内侧多功能扰流板的部分减升能力缺失。Loss of proportional lift dumping capability for inboard MFS.

目前，机载气象雷达还不能有效地探测到

A. 消散阶段的雷暴

B. 干雪、干冰雹

C. 小冰雹、小雨

什么情况下必须选择起飞备降机场？

A. 起飞机场的气象条件低于公司运行规范中为该机场规定的着陆最低标准

B. 目的地机场的气象条件低于公司运行规范中为该机场规定的着陆最低标准

C. 起飞机场的气象条件高于公司运行规范为该机场规定的着陆最低标准

D. 只要目的地机场天气够标准，无须选择起飞备降机场

FMS包括The FMS includes:

A. 飞行管理计算机，键盘和数据包组件Flight Management Computer (FMC) , Key Pad Unit (KPU) and a Data Base Unit (DBU).

B. 飞行指引计算机，控制显示组件和数据包组件Flight Director Computer (FDC) , Control Display Unit (CDU) and a Data Base Unit (DBU).

C. 飞行管理计算机和数据包组件Flight Management Computer (FMC) and a Data Base Unit (DBU).

D. 飞行管理计算机，控制显示组件和数据包组件Flight Management Computer (FMC) , Control Display Unit (CDU) and a Data Base Unit (DBU).

如果天空出现堡状云，则说明

A. 对流很强

B. 气层很稳定

C. 空中有逆温层，其下有对流发展

选出显示客舱实际温度的页面identify the pages that indicates the actual temperature of the passenger cabin.

A. 状态页和环控简图页 status and ECS synoptic pages

B. 只有环控简图页 ECS synoptic page only

C. 状态页和主页 status and primary pages

D. 主页和环控简图页 primary and ECS synoptic pages

当风垂直于山谷吹时，若在山谷中飞行，飞机应该

A. 沿山谷中间飞；

B. 离开迎风坡而靠近背风坡；

C. 离开背风坡而靠近迎风坡