失去2号或3号液压系统使飞机仍有（）％对称刹车能力，并对工作刹车进行全面防滞控制。Loss of the No. 2 or No. 3 Hydraulic system leaves the airplane with（）% symmetric braking capability with full Anti-skid control to the working brakes.

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判断正误True or False: FCC 1控制着YD 1而FCC 2控制着YD 2。FCC 1 controls YD 1 and FCC 2 controls YD 2.

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选着45度襟翼晚蓝色事件为着陆襟翼到位时刻低于（）ft

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L 或 R FADEC FAULT 2 状态信息（白色）表明L or R FADEC FAULT 2 status (white)

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飞机试题CRJ900题库练习

积雨云和雨层云的简写符号分别是

A、 Cb、Ns

B、 Ci、Ns

C、 Ci、As

答案：A

相关题目

在中华人民共和国境内飞行的航空器必须遵守统一的飞行规则，该飞行规则应当由＿＿制定

A. 民用航空总局和中央军委；

B. 中央军委；

C. 国务院和中央军委

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50ft至接地距离远蓝色事件为50ft至接地，地速积分距离大于（）

A. 700米

B. 750米

C. 800米

D. 850米

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舱门信息显示在：Door information is displayed on..

A. 主页，状态页和舱门简图页 Primary page, Status page and Door Synoptic page

B. 仅舱门简图页 Door synoptic page only

C. 状态页和舱门简图页 Status page and Door synoptic page

D. 主页和舱门简图页 Primary page and Door synoptic page

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在没有规定等待程序时，在 FL140 以下做等待程序，出航边的时间应该是多少分钟？

A. 1

B. 1.5

C. 2

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发动机启动（地面）：对于第一次和第二次启动发动机需要的冷却时间是多少？Engine Start (Ground): The cold down time for the first and second time start the engine is:

A. 5秒5 sec

B. 10秒10 sec

C. 30秒30 sec

D. 60秒60 sec

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积状云中的降水是

A. 连续性降水

B. 间隙性降水

C. 阵性降水

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A. 25.0

B. 50.0

C. 75.0

D. 以上都不是 None of the above

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判断正误True or False: FCC 1控制着YD 1而FCC 2控制着YD 2。FCC 1 controls YD 1 and FCC 2 controls YD 2.

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选着45度襟翼晚蓝色事件为着陆襟翼到位时刻低于（）ft

A. 场高1000ft

B. 场高1500ft

C. 无线电高度表1500ft

D. 无线电高度表1000ft

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L 或 R FADEC FAULT 2 状态信息（白色）表明L or R FADEC FAULT 2 status (white)

A. 表明2台发动机处于高功率计划中Indicates that both engines are at a high power schedule.

B. 表明发动机 SYNC(同步)人工取消选择。Indicates that engine synchronization manually selected off by flight crew.

C. 指示一个 FADEC 通道不工作或可能会影响发动机传感器裕度的故障组合。Indicates that one FADEC channel is inoperative or a combination of faults that may affect engine sensor redundancy.

D. 指示 L FADECFAULT 1 包含的状态信息之外不严重的故障组合。Indicates a combination of faults that are less serious than the faults covered by a FAULT 1 status message.

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