判断正误：在地面或在飞行中，如果APU 舱门不能在指令30秒内打开，ECU 都将使 APU 停车。True or false: The ECU will shut down the APU if APU door failed to open within 30 seconds of command on the ground or in flight.

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航空器在中华人民共和国境外遇险时，应当使用国际通用的遇险信号和频率。在海上飞行遇险时，设备允许的，还应当使用500 千赫频率发出遇险信号。

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飞机试题CRJ900题库练习

空气在运动时，是什么力阻止了空气直接从高压区流向低压区

A、水平气压梯度力

B、地转偏向力

C、地面摩擦力

答案：B

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APU控制系统确保优先提供：The APU control system ensures priority is given to:

A. 电源负载 Electrical loads.

B. 气源负载 Pneumatic loads.

C. 转速 RPM.

D. 燃油 Fuel.

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地面操作期间液压系统1和2中的液压油是如何冷却的？How is the fluid in hydraulic system 1 and 2 cooled during ground operation?

A. 电风扇通过热交换器从客舱引气。An electric fan draws air from the cabin across the heat exchanger

B. 冲压空气自然地流过热交换器。Ram air naturally flows across the heat exchanger

C. 电风扇从冲压空气管道引气以及通过热交换器排出。An electric fan draws air from the ram air duct and discharges it across the heat exchanger

D. 液压油不需要冷却。Hydraulic fluid does not require cooling

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判断正误True or False: 内侧刹车由液压系统2提供动力。 Inboard brakes are powered by hydraulic system 2.

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在飞行中发现前方的云有如下特征：云体浓厚庞大，垂直发展极盛，象高大山峰；云顶呈白色纤维结构，并扩展成铁砧状。这种云是

A. 高层云

B. 积雨云

C. 浓积云

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按压油门杆上的任一复飞（TOGA）电门会：Pressing either go-around (TOGA) switch on a thrust lever will:

A. 断开自驾。Disconnect the Autopilot

B. 接通自动驾驶在复飞模式。Engage the Autopilot in go-around mode

C. 自动前推油门到起飞推力。Automatically advance thrust levers to take-off thrust

D. 取消飞行指引。Disengage the Flight Director

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某种颠簸会暂时导致飞机高度或姿态的轻微、无规则变化，飞行员在报告这种颠簸时应将其报告
为

A. 轻度风向转换

B. 中度颠簸

C. 轻度颠簸

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航空器在中华人民共和国境外遇险时，应当使用国际通用的遇险信号和频率。在海上飞行遇险时，设备允许的，还应当使用500 千赫频率发出遇险信号。

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在某一次飞行中发现，在离地 1500 米高度上是西南风，然而地面风是南风，这一风向不同的主要原因是因为

A. 当地地形影响气压

B. 地面有较强的地转偏向力

C. 风和地面之间的磨擦

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