APU 系统信息显示在EICAS的主页和状态页，＇APU OVERSPEED＇警告信息意味着：The APU system messages are shown on the EICAS primary and status pages. The ＇APU OVERSPEED＇ Warning message means:

点击查看题目

进行地面除冰和防冰后，谁对除冰和防冰程序负最终责任？

点击查看题目

关于对流性环流的发展，下述哪种情况是正确的

题目内容

(

单选题

)

手机预览

飞机试题CRJ900题库练习

下述何种雷暴不宜从云下飞过

A、热雷暴

B、锋面雷暴

C、地形雷暴

答案：C

相关题目

（TAF ZGGG 0615 36006G12MPS 5000 SA SCT030 SCT050（CB） 540802 BECMG FM1000 OVC060 =）
一架飞机在11:00 时到达ZGGG 机场，这时机场的云底高度是

A. 2400 米；

B. 1800 米；

C. 600 米

点击查看答案

BLEED SOURCE(引气源)正常在什么位置？what is the normal position of BLEED SOURCE valve？

A. L ENG

B. R ENG

C. BOTH ENG

D. APU

点击查看答案

关于CRJ900推荐的爬升速度，31600ft 以上保持（）爬升。For CRJ900 recommended climbing speed, maintain ( ) for climb above 31600ft.

A. M0.77

B. M0.74

C. M0.75

D. M0.76

点击查看答案

前轮转弯可以被转向80度通过：The nosewheel can be deflected up to 80 degrees by the：

A. 方向舵rudder pedals

B. 操纵盘Control wheel

C. 转弯手柄Steering tiller

D. 操纵盘和转弯手柄Control wheel and steering tiller

点击查看答案

遇有紧急情况，飞行安全受到威胁时，机长可以决定改变原配备的飞行高度层，改变高度层的方法是：

A. 从航空器飞行的方向向右转90 度，并以此航向飞行20 公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线。

B. 从航空器飞行的方向向左转90 度，并以此航向飞行20 公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线。

C. 从航空器飞行的方向向右转30 度，并以此航向飞行20 公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线

点击查看答案

判断正误True or False：货舱火警保护控制位于遮光板和货舱灭火面板上cargo bay fire protection controls are on the glareshield and the CARGO FIREX panel

点击查看答案

在山地背风波的波峰处可能出现静止的荚状云，它预示

A. 该处风速很小

B. 该处气流平稳

C. 附近有强烈的湍流

点击查看答案

A. 在 APU 舱内探测到火警或超温。Fire or overheat detected in APU enclosure.

B. APU 转速超过 106%。 APU RPM ＞106%.

C. APU 排气温度超过自动停车限制值。APU EGT over temperature shutdown limit exceeded.

点击查看答案

进行地面除冰和防冰后，谁对除冰和防冰程序负最终责任？

A. 地面机务

B. 机长

C. 运控人员

点击查看答案

关于对流性环流的发展，下述哪种情况是正确的

A. 因冷空气下沉而促使暖空气上升；

B. 暖空气密度小，自动上升；

C. 对流性环流周围的冷空气以较大的速度下降，因而迫使较暖的空气上升

类似热门题库