对于所有飞机，当机翼（特别是前缘）受污染时，失速AOA 显著减小。On all aircrafts, the stall AOA is reduced significantly when the wing, particularly the leading edge, is contaminated.
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对在商业运行中担任机长和副驾驶员的熟练期限为：
A. 前24 个日历月
B. 前12 个日历月
C. 前6 个日历月
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选出可通过EICAS控制面板调出的4个页面select four pages that can be accessed through the EICAS control panel
A. 主页primary
B. FMS 地图 FMS map
C. 状态页 status
D. 首页main
E. 简图页 synoptic
F. NAV扇区 NAV sector
G. 顶页 Top
H. 菜单页 Menu
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抬前轮速度大蓝色事件为前空地开关转换时速度（ ）
A. 大于Vr+10
B. 大于Vr+12
C. 大于Vr+15
D. 大于Vr+20
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APU 系统信息显示在EICAS的主页和状态页，＇APU ECU FAIL＇警戒信息意味着：The APU system messages are shown on the EICAS primary and status pages. The ＇APU ECU FAIL＇ caution message means:
A. APU 在 25,000 英尺高度以上提供引气。APU supplying bleed air above 25,000 ft.
B. APU 燃油泵失效。APU fuel pump failed.
C. APU ECU 不工作，并且 APU 不能起动。APU ECU is inoperative and APU unable to start.
D. APU 停车后，APU 进气门不能关闭。APU door failed to close after APU shutdown.
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判断正误，即使在机翼前缘和机翼前上表面有少量的霜，冰，雪或雪水，也可能对由失速保护系统提供的失速速度，失速特征以及失速保护产生不利影响，从而可能导致起飞时失去控制。Even small amounts of frost, ice, snow or slush on the wing leading edges and forward upper wing surface may adversely change the stall speeds, stall characteristics and the protection provided by the stall protection system, which may result in loss of control on take-off.
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左发起动后，执行燃油单向活门测试时，如果2 分钟不显示R FUEL LO PRESS（右侧燃油低压）信息，则右发执行冷转，最长（ ）秒。 After left engine start, when conducting Fuel feed check valve test, if after 2minutes, the R FUEL LO PRESS caution message isstill not displayed, dry motor for （ ） seconds maximum.
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50ft至接地距离远蓝色事件为50ft至接地，地速积分距离大于（）
A. 700米
B. 750米
C. 800米
D. 850米
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关于签派责任以下说法正确的是（ ）
A. 每次飞行前，授权的飞行签派员和机长应当在签派放行单上签字，当授权的飞行签派员和机长任意一人认为该次飞行能安全进行时，均可在签派放行单上签字。
B. 机长在签派放行单上签字，表示机长已经确认该次飞行的天气、飞机、飞行计划和其他各项运行条件符合公司安全运行标准。
C. 授权的飞行签派员和机长在签派放行单签字后，机长为本次签派放行负责。
D. 授权的飞行签派员和机长在签派放行单签字后，签派员为本次签派放行负责。
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在高空逆温层下，能见度也常常变差，除了云之外，还可碰上的影响能见度的天气现象是＿＿
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